为什么铁路系统对外招聘时，很少招本科生，而是选择大专生呢？

　　我们都知道，铁路部门是一个福利待遇非常好的工作机构。虽然铁路上的工作人员工作往往会非常辛苦，但仍然有不少人愿意来到这个岗位上，为我们国内的铁路事业作出贡献。熟悉这个岗位的朋友们会发现在这个岗位上就职的人大多数是一些专科学校毕业的学生。而很少看到本科生在这一岗位上活跃的情况。这是出于什么原因呢？

　　一般来说，在铁路部门上工作，除了担当乘务员和列车内的其他部门工作人员之外，还有一种就是在铁路上进行检修和维护工作。如果说在列车上工作的人员经常需要与人打交道的话，那么在铁路上进行维护的工作人员就更像是后勤部门，为了能够让铁路运营更加顺利，他们也在为人们日以继夜的工作者。而这部分岗位相比于坐办公室里吹空调的工作就要辛苦许多，往往需要顶着烈日在户外工作。或者是花费大量的夜晚的时间去寻找列车铁轨上可能造成威胁的杂物。不仅需要耗费大量的体力，也会让他们感到工作非常枯燥和难熬。

　　另外一点就是学历与工资待遇的不匹配。薪资要求也会有所差异。一般来说，本科毕业的学生在大学期间接触到的知识面是比较广博的，同时根据他们专业水平的不同，他们对于未来的工作规划也会有所差异。但总的来说本科毕业的学生对于薪水的要求是比较高的。一般的薪资很难打动他们。而我们都知道所以很多本该铁路部门隶属于国家本身工资就不像私营企业那么高，而且薪资不会与他们平时的绩效挂钩，所以很多本科毕业生来到铁路部门工作之后工作积极性都不是很高。他们普遍认为自己能够有更好的工作机会。因此这部分本科毕业的学生不仅专业可能不对口，而且相对来说也更难管理，对于铁路部门的工作人员来说反而是一种负担。

　　而这个学校毕业的学生更适合铁路部门的工作，主要是由于现在很多专科院校都有相关的铁路专业，他们对于铁路工作的知识和实践能力也会比本科毕业的学生更强。毕竟技术院校主要是为了现在的社会输送契合岗位的技术人才，他们在学校中接受的实践培训要比本科学生理论培训更加符合岗位的实际需求。所以铁路部门更倾向于接受专科院校的学生。