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“伪顺风”无缘下半场,“监管顺位第一”嘀嗒出行获发展机遇

“伪顺风”无缘下半场,“监管顺位第一”嘀嗒出行获发展机遇
2020年10月23日 18:28 新浪网 作者 小妖看科技

  嘀嗒出行在过去六年里专注着出租车和顺风车的发展,成功顺位国内行业的最大的顺风车出平台,离不开“合规监管”这条出行行业铁律。嘀嗒出行取得的成果向大家展示了嘀嗒出行的初心和决心。将保障用户出行安全作为最高目标,也致力于推动顺风车全行业安全标准的构建。

  

  近年来,因2018年行业的突发事件,顺风车市场的口碑受到了一定程度的影响。嘀嗒出行顺风车模式,验证了平台的监管。偶发事件,合规与监管,是一个平台防范经营风险履行安全主体责任的根本前提,然而平台的在合规的监管之下对于安全事故发生时,平台可以尽职免责的根本前提和保障。

  嘀嗒出行始终以推动行业标准与文化建设为己任,不仅率先推出《顺风车合乘公约》及2.0版本,明确三方责任及合乘规则,推动成立全国首个顺风车用户委员会和首个顺风车法律及标准化工作委员会,推动顺风车行业标准集思讨论并吸引超3000万人次参与。为顺风车行业的健康规范提供了可持续发展。

  安全问题是出行行业的敏感神经,一旦触动出行行业全面问责。需要全行业一起所要坚守的行业底线。合规是出行安全的根本,强化安全技术是标。嘀嗒出行在摸索前进的道路上,已架构了完善的顺风车安全体系,从平台监控与保障、车主审核,到行前预防、行中监控、行后监管等多个环节,做到用户实名认证和安全筛查,将安全监管系统从订单监控升级为实时监控。

  嘀嗒顺风车平台实时监控车主的订单完成率指标,通过对订单完成率的分词对车主做出封禁、警告等措施排除有非法营运倾向司机。在此基础上,嘀嗒平台还会通过乘客在实际合乘中的投诉反馈,在核实情况后将对车主进行相应的扣分直至封禁账号处理。

  滴滴“伪顺风”无缘顺风车下半场,嘀嗒出行获发展机遇。2018年空姐案件后交通运输部连发九篇评论员文章,主要内容就是批评滴滴打着顺风车的名义组织全国性大规模非法营运,这在滴滴的发声中也得到了印证。本质是平台以顺风车之名而行了非法运营之实,从而造成了系统性的安全隐患。嘀嗒出行可谓是赢得了市场后半场的胜利,迎来发展机遇。

  嘀嗒出行在推动行业合规监管,与此同时,还积极受邀出席参与成立顺风车用户委员会、顺风车法律及标准化工作委员会等,与行业主管部门、专家学者、用户代表、媒体代表,为共同围绕如何制定切合实际的顺风车行业标准规范,如何促使各方合力打造顺风车共建共治共享的新格局。滴滴“合规监管”退场,顺风车下半场,成就了嘀嗒出行“真顺风”玩家主场。

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