/人民日报 社 主管/

/房车时代/

2019年上汽MAXUS发布新车V90轻客底盘，并且在19年9月发布了上汽MAXUS RV90 B型系列房车，2020年4月25日13:18，上汽大通RV90 C型房车即将通过线上发布会正式上市，届时，该款房车的惊艳登场，不仅将用户的出行体验提升至全新的高度，同时也引领国民看到更多生活和出行的可能性。全新上汽MAXUS C型房车RV90C从设计研发之初就确立了充分利用空间布局和科技装备打造一辆具有划时代意义的房车的理念，为房车市场再添一员猛将。

据悉，上汽MAXUS C型房车RV90C新款房车，主打“无忧、智能”核心产品力。

智能化整车设计

基于对房车专用网智能化系统的研究，在自建智能系统的基础上，打通了前端基型车与后端家居系统的链路，采用集语音控制、在线娱乐、导航、车载微信等为一体的高级蜘蛛智联系统，通过手机APP一键开启“远程空调”，就能提前在车内唤醒凉爽的环境。远程解锁，远程寻车，远程启动or熄火，超越空间和距离，助你以便利迅捷的姿态开启房车出行。另外，车内还配置了10.1寸高清触摸大屏，可轻松实现照明场景控制、室内温度控制、空气质量净化、多媒体切换、远程遥控、水、电路保护等功能，颜值之外，搭载科技力量，实现智能软件、房车与后台之间的三方交互，“真正的解放你的双手”。

传统房车出行时耗电快、充电慢，大功率设备续航时间短的问题，曾一度困扰各位车主。除了实现智能化以外，在研发之初也将实用性纳入设计目标，以满足消费者的舒适驾乘体验。其中不得不说的是，该款房车的充逆变一体机，由上一代的1200W升级为3000W，支持最快3.6小时充满生活电池，不仅可以满足长时间出行的用电需求，DC48V的输入电压也能满足空调、热水壶、电吹风等大功率设备的稳定运行。内置多重锂电池充电管理策略，可以有效保证锂电池在房车不同使用工况下的安全性。整体来说，效率高，温升低，贴合房车使用环境，节省电力资源。

上汽MAXUS一直将满足消费者的出行需求视为己任，除了实现产品智能化、人性化以外，在产品力中融入细节，也能体现其精心智造的专注和决心。为了保障家人出行的私密性， 驾驶室左右两侧均配置了隐私帘，让车内环境自成一个世界；采用进口树脂玻璃设计而成的电动升降窗，不仅具备静音保温的功能，同时可以呈现更开阔的视野；隐匿式升降床，最大程度利用有限的车内范围，可以布局更多的休憩空间，考虑儿童可能使用，还特意设置了防坠落网，多重保护，设计贴心，让使用更安全、放心。

车身采用国际首创全承载式C型房车结构，和传统非承载式C型房车结构相比，整车的高度、强度和模态有了很大的提高，一言一概之，重量轻、重心低的设计有利于油耗和直线稳定性，给客户带来乘用车般的操控性能，极大的提升了整车的驾乘感受。

全新的动力总成

上汽MAXUS RV90C型房车的底盘采用上汽最新一代电子矩阵平台架构，满足欧盟ECE和澳新ADR等准入法规。在此平台上，一套全新动力总成横空出世，搭载上汽MAXUS自主研发的上汽2.0Tπ高性能柴油发动机最大功率110kw，峰值扭矩达到375N·m，低转高扭的动力特性很好地契合了房车的普遍用车环境，可谓和RV90C天生一对。强大的动力带来的油耗却很低，NEDC综合油耗仅为百公里8.7升。在NVH工程师的不懈努力下，上汽π还保证了安静（车内怠速47db低噪音）、舒适（低震动）的驾乘体验。上汽π之所以能成为柴油发动机中“明星”，还在于环保大背景下，它顺应潮流，实现了满足国6的排放标准。

与强大的发动机相匹配的，是法国邦奇6AT自动变速箱，在这里依然能看到协同研发的优势，变速箱的换挡程序经过针对柴油发动机动力特性和房车驾驶行为进行了特殊优化，绵密的动力衔接、平顺的换挡动作让房车主打的舒适性得到进一步提升。

卓越的安全属性

上汽MAXUS RV90C型房车的底盘自带卓越的安全属性，是首款配置车载互联与ADAS智驾系统的C型房车。

选择房车自驾出行的旅行家偏爱经历多种不同的风景，上汽MAXUS RV90C型房车将三种驾驶模式集于一身，普通模式专门应对城市路况、Eco模式适合高速巡航、Sport模式适合山路驾驶。让RV90C的地形适应性更好，一路看遍各种美好景致。

有过高速公路驾驶经验的旅行者都知道，因为道路宽阔，再加上周围景物单一，长时间驾驶车辆特别容易疲劳。而长距离旅行在房车自驾行程中很常见，早期的定速巡航虽然能够解放踩油门的脚，不过在遇上大交通流量时还是要集中注意力判断前车车距，频繁的踩刹车踏板，一旦走神还有追尾危险。现在RV90C有了ACC自适应巡航，通过安装在车头的测距雷达，能够在30~150km/h的时速区间内自动保持设定好的和前车的车距，大大地降低了长距离旅行的疲劳感和追尾危险。

高速公路驾驶的过程中和保持车距同样消耗精力的是保持车道，注意力下降后可能会发生偏离车道的安全隐患，这时车道偏离预警就好像一位时刻检查行驶路线的驾驶助手，一旦有偏离车道的趋势就会通过视觉和声音提醒驾驶者，提高行车安全性。

房车因为其自重更大，需要预留更长的刹车距离，驾驶者在开车时需要关注的范围更大，有了自动刹车辅助的帮助，房车本身就具备了降低碰撞风险的能力。在8~80km/h区间内，只要探测到与前方交通参与者可能发生碰撞，主动刹车就会介入，根据E-NCAP的数据显示，装备自动刹车辅助的车辆发生事故的概率会减少27%。

在自动刹车介入之前，强项碰撞预警会先提醒驾驶者自主刹车，以降低前方碰撞的可能性。

一套具备完整的主动安全功能的底盘，除了辅助驾驶者操控还不够，更重要的是精准地对车辆失控趋势做出补救。德国汽车零配件博世（BOSCH）在这方面具备强大的技术储备，RV90C正式配备了来自博世的ESP9.3系统，版本的迭代不断优化车身动态控制逻辑、介入程度、模块性能等。9.3是系列最新款，对行驶动态的捕捉和反应更为灵敏和精准，大大提高了行车安全。

借助上汽MAXUS RV90C型房车自带的盲区监测雷达，前后雷达、摄像头，光线感应装置，全新的底盘架构将房车智能化和操控安全性能提升至新的维度。通过一系列科技手段解决了如今房车旅行家们广泛吐槽的操控如“开船”、视野不好、安全配置不够多的问题。

上汽MAXUS在创新产品领域持续发力，已经为市场输入不同车型的新款房车，本次即将于4月25日隆重发布的RV90C，注重品质，升级装备，驾乘体验是市面上改装车型无法比拟的，未来，其仍将依托上汽集团的技术优势，驱动亚洲领域房车行业的快速发展。继续用实力驱动整个房车行业的迅速发展，为消费者提供更具创新产品力的房车产品以及更贴心的出行服务。我们拭目以待！