其实自主品牌最近几年发展如此迅速，多半是靠着出色设计，毕竟在如今这个时代，国产车有一个好的外观，就如同明星有一个超高颜值，就可以吸引更多年轻观众。所以现在不难发现，越来越多的车企也不断宣称，自己是为年轻消费群体而服务，旗下车型基本都是主打年轻和运动路线。不过话说回来，自主品牌最近两年的设计，虽说符合主流，但依旧很少有车型能够让人觉得惊艳，比如说那种眼前一亮的效果，在同级别很难称"最美"，可今天咱们要说的这款两厢车，或许是自主品牌中最美之作，它就是长安逸动(配置|询价)XT。

作为第二代车型，逸动XT算是长安第三代产品系列的第二款车型，可能听起来有些复杂，那各位只需要知道这是长安最新家族语言的首批产品即可。相比上一代，它的设计确实有着翻天覆地的变化，别看它依旧是一款定位十分入门的紧凑型两厢车，可是"钢炮"气质更强烈，配合7.99万起的指导价，当在Polo(配置|询价) PLUS和飞度(配置|询价)之间做选择时，逸动XT的出现让你不再有任何纠结。不过逸动XT目前也有些不足，比如说它的动力是一个短板，所以很多车主形容它看似犀利个性，但实际内心非常"温柔"，是一款标准的家用两厢车。

咱们还是先来看一下新车设计，这一代逸动XT车型的颜值确实无愧10万级最美两厢车，长安最新家族语言让整车档次感上升了不止一个档次，尤其是前脸部分的张扬和犀利，确实符合当下较多年轻消费者的审美。当然逸动XT就是两厢版逸动，所以它和三厢版车型的设计保持了高度一致，中网面积较大，内部是以多横幅镀铬饰条作为点缀，但是逸动XT的前包围更显运动，凸显出更年轻的视觉效果。头灯造型也非常帅气，锐利的设计配合LED日行灯很有辨识度，但遗憾的是只有顶配采用全LED光源。

作为一款紧凑型两厢车，再加上它7.99万的起售价，很多人觉得逸动XT尺寸不会特别出色，但其实它完全可以媲美目前市场中主流的紧凑型三厢家轿车。4505*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距，对比朗逸也不算差，对比飞度、Polo那更是碾压般的优势，所以这个身材也注定逸动XT从侧面来看足够修长协调，再配合紧致、清晰的车身线条，以及17寸密辐式合金轮圈，运动气息更加无可挑剔。不过相比前脸，我想尾部设计更符合大众审美，线条刻画更丰富，尤其是尾灯组造型亮点十足，极具攻击性且是LED光源，尾部下方还有双出镀铬排气装饰。

内饰部分的亮点不多不少，毕竟逸动XT还得满足多数年轻消费者日常家用需求，所以设计上收敛很多，和三厢版车型保持高度一致，线条以平直舒展为主，中控屏、中控饰板以及细节饰条的配色也都是尽可能满足实用性需求，但活力也不缺少。比如橙色饰条和平底式多功能方向盘，但可惜全液晶仪表盘和单色氛围灯只有顶配车型才能享受到。不过安全配置确实体现出逸动XT的诚意，比如主动刹车、全速自适应巡航这些功能在9.69万元的自动风潮型就有配备，对比飞度、Polo Plus同价位车型不用多说。

其实动力也不能说是短板，1.6L发动机最大功率128马力，扭矩可达161N·m，对比飞度1.5L好像也不差什么，但是因为逸动XT尺寸更出色，轴距2.7米完全是朗逸这种车型的水准，再配合爱信6AT变速箱，可靠性与平顺性没有问题，但加速时间肯定不会让年轻消费者感到惊讶。不过在这一代逸动XT亮相之初，工程师就表示它未来会搭载1.4T，考虑到现在三厢版车型已经增加，我们相信不久之后的逸动XT也会配备，那个时候它或许更称得上"钢炮"。不过就现在而言，逸动XT最美两厢车的称号是没问题。

总结：其实除了吉利帝豪家族，国产品牌在家轿车市场确实是逸动家族最为出色，而长安最近两年不仅设计有了明显进步，在动力上更是大放异彩，比如刚才提到的1.4T动力，参数更是胜过大众1.4T，所以我们才如此期待它配备逸动XT上。从设计、配置以及空间，都让消费者挑不出太多槽点的时候，这款车无疑是基本成功，而逸动XT无疑是做到了这些，所以在8-10万级的家用车市场，飞度早已不再是关注重点。