在SUV细分领域，哈弗H6(配置|询价)是多数人的首选，但在同样的价格区间内，MPV市场里的比亚迪宋MAX和新宝骏RM-5却是要更适合家用。不少网友都曾问过笔者，哈弗H6、比亚迪宋MAX和新宝骏RM-5到底该选谁？而对于这一问题，我想从一次直观的对比中给出答案。接下来，我们就从用户购车最关心的智能科技、动力总成和空间实用性、性价比作为对比的项目，看看它们的表现究竟如何？
首先，就智能科技来看，如今第三代哈弗H6在这方面也足够拿得出手，因为它配备的车联网系统和智能驾驶辅助系统，均属同级前列。尤其是它的在线娱乐功能方面，音乐、电台以及新闻、听书等都有涵盖到，能够带来相对丰富的智能用车体验。
不过，宋MAX和新宝骏RM-5的表现也毫不逊色。宋MAX搭载的车联网系统，功能同样十分强大，不仅内置有语音识别控制、在线导航等基础功能，而且还可看视频、打游戏等。只是有些可惜的是，宋MAX的车联网系统操作流程相对繁琐一些，便利性并不高。
新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统，得益于借用智能手机硬件的运算力，在反应速度和使用效率方面，是三款车中最好的。功能方面，它也涵盖语音识别控制、在线导航、在线音乐以及手机投屏、语音收发信息、共享位置信息等，功能相对会更丰富一些，能带来更便利、舒适和有趣的用车生活。其中，尤为值得一提的是它的语音识别控制功能，由于它的系统内置有大量的免唤醒词汇，所以在使用该功能的时候，大部分功能都不需要唤醒就能直接控制，且响应和识别速度要比传统车机快上数十倍，体验也是三款车比较好的。
而且，比亚迪宋MAX和新宝骏RM-5都搭载有L2级智能驾驶辅助系统，所以它们和哈弗H6之间在智能驾驶方面也几乎没有差距。特别是新宝骏RM-5，它在《懂车风云榜》的MPV主动刹车大横评测试中，在鬼探头的测试中，表现比奥德赛、埃尔法都要好，整体测试下来也是6款MPV得分比较高的。综合来看，在智能科技这一款，哈弗H6、宋MAX和新宝骏RM-5均表现得十分不错，只不过新宝骏RM-5的表现会更好一些，功能更全面，体验也更好一些。
至于动力，新一代哈弗H6、宋MAX和新宝骏RM-5均搭载有1.5T发动机，前两款车的自动挡均匹配双离合变速箱，虽传动效率更高，但论平顺性还是不及新宝骏RM-5匹配的CVT变速箱平顺。而数据上，第三代哈弗H6的1.5T发动机具有最大功率169马力、最大扭矩285牛·米，宋MAX则具有最大功率160马力、最大扭矩245牛米，新宝骏RM-5则具有最大功率147马力、最大扭矩250牛·米，显然数据上的确是哈弗H6占据绝对优势。论动力响应，当然是哈弗H6会更好一些，马力更大，搭配双离合变速箱，响应也快。不过，对于家用而言，新宝骏RM-5的CVT变速箱带来平顺的驾乘体验要更为合适一些。
我们来看空间实用性，虽说哈弗H6与宋MAX、新宝骏RM-5的定位不一致，但是从下图能看出它们之间的车身数据相差无几。因此它们之间的差距是体现在灵活性和优化能力上。由于新一代哈弗H6车身数据有明显进步，且该车仅为五座布局，因此它的空间表现可用宽敞形容。
但是，在灵活程度上和座椅布局方式，哈弗H6的表现却不及另外两款MPV出色。其中宋MAX具有6/7座可选，新宝骏RM-5则具有5/6/7三种座椅布局可选。不过，新宝骏RM-5的六座版车型与宋MAX的六座不同，因为它的中排座椅不仅支持前后、靠背调节，而且还可以进行左右滑动。因此针对有小孩需要照顾的家庭而言，新宝骏RM-5更加适用。
最后来看三款车的性价比，新一代哈弗H6的售价区间为11.59-13.49万，宋MAX则是7.99-12.99万，而新宝骏RM-5是7.88-12.08万。能够明显的看出，哈弗H6在价格方便没有丝毫优势可言，反而两款定位MPV的车型，都要比哈弗H6更具诚意。
综合来看，虽然第三代哈弗H6的综合实力的确很强，但是在与宋MAX、新宝骏RM-5之间对比后还是可以看出，无论是智能科技、动力表现、空间灵活度或性价比，它都没有太多优势。反倒是其中的新宝骏RM-5的整体表现让人眼前一亮，若是多人口家庭购车的话，我相信新宝骏RM-5肯定会比新哈弗H6和宋MAX更受欢迎。
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