最近看了不少推荐中型车的文章，主要车型不外乎是雅阁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)、迈腾这些主流车型。也确实，推荐这些主流车型基本上没有毛病。因为无论从销量以及口碑来说，它们都是非常合适的选择，同时保值率也非常不错。但是在众多的文章中，却很难发现美系车的身影，或多或少会出现君威、君越的身影，而蒙迪欧、金牛座却基本上是无人提起。说到这笔者便联想到了在中型车市场中被誉为最具性价比的选择——迈锐宝XL(配置|询价)。

谈及雪佛兰，不得不让人感叹，作为美系品牌之一，近年来它在市场中的存在感是越来越低。不说沦为共享汽车的雪佛兰科沃兹，就是今天的主角，也是曾经“屌丝三宝”的继任者——迈锐宝XL，即使“断臂求生”成为了众所周知的事情，然而无论是销量还是口碑，都没有什么太大的起色，不禁让人感到唏嘘。

想必到这许多人会问，迈锐宝XL的性价比有多高呢？其实在笔者看来，它就相当于中型车市场中的凯迪拉克CT6。就以现款车型为例，迈锐宝XL厂商指导价为15.49-21.99万，然而其实许多终端地区的售价，入门级裸车基本上是来到了13万左右。当然1.3T三缸发动机的配置，确实不太让人喜欢。那么就以2.0T的车型来看，许多地区的终端裸车售价也仅在15万多。

这也就使得迈锐宝XL2.0T丐版裸车落地，基本上是在16-7万左右，相较于同价位的雅阁、凯美瑞等车型来说，完全是有着错位竞争的优势。并且迈锐宝XL 550T版本搭载的2.0T动力总成技术含量也并不差，配置上这款2.0T发动机代号LSY，缸体采用铝合金打造，使用直喷供油，燃油标号为92号。

数据上这款发动机能够拥有237Ps以及350N·m的动力输出，并且在1500rpm的时候，便能够达到最大扭矩转速。此外在可变缸技术的加持下，迈锐宝XL的油耗也没有想象中那样高，实测基本上是在8-9L左右。说实话这款发动机对于许多有所了解的消费者来说，应该是不太陌生的，毕竟目前雪佛兰、别克的许多高端车型都搭载了这款发动机。而在传动方面，迈锐宝XL则采用了9AT手自一体变速箱，相较于老款的6AT变速箱来说，顿挫感也基本上是感觉不到了。

而除了迈锐宝XL结合它目前的终端售价，相较于同价位车型，在性能方面颇具有优势以外。其余各方面的表现也同样不差，就比如说它的外观颜值，许多见过实车的消费者都知道，看起来是非常运动漂亮的。特别是黑色的Redline版本，搭配上红色的标识点缀，毫无疑问是带来了平民“黑武士”的感觉。

然后在尺寸空间方面，迈锐宝XL的长宽高为：4933/1854/1472mm，轴距2829mm，完全是属于目前中型车的主流范畴。这也使得迈锐宝XL的乘坐空间以及载物空间，是有着可圈可点的表现，虽说算不上非常充裕，但日常使用基本上不会感到拥挤。当然迈锐宝XL的内饰设计，确实是一个不小的槽点，略显老气且廉价，想必这是许多消费者放弃它的主要原因。

总的来说，迈锐宝XL结合目前的终端售价，以及实际产品力来看，其实是一款让人“真香”的选择。但奈何如今雪佛兰品牌力早已不行，再加之相较于雅阁、凯美瑞等主流车型来说，迈锐宝XL除了性价比以外，并没有什么突出的优势，才导致它即使降价也不火的局面。所以用一句话来总结，迈锐宝XL是很香，但不一定是最好的选择。