随着互联网发展迅速，并深入我们日常生活，越来越多的名词开始跨界流行，比如Pro。它出现在大众视线中是因为手机行业发展，越来越多的品牌开始为自己的旗舰产品增加Pro作为后缀，毕竟在英文中，Pro作为“professional”一词的缩写，就是专业版的意思，所以旗舰机型有了这个后缀，就意味着它拥有同级更先进的芯片技术。而现在汽车圈里也不断融合其它行业的特色，很多车企就为旗下车型改款后增加Pro作为后缀，想要展现出细分市场中更强产品力，如今就轮到了斯柯达明锐(配置|询价)pro-也就是明锐A8(配置|询价)。

要说斯柯达明锐，这也是一款在国内轿车市场家喻户晓的车型了，全球市场畅销二十余年，在国内畅销十余年，累计销量超百万。而目前在售的现款车型，基于MQB平台打造与朗逸、宝来等竞品保持同一水准，但是在价格上，明锐显然更具性价比，目前低配裸车已经跌至8万左右，引起诸多消费者关注。如今，我们又见到了品质更佳、水准更高的明锐A8，自然也有很多双眼睛盯着它，据说该车还会在即将开幕的上海车展再度亮相，今天咱们也借助实车来了解一下它。

先来看一下设计，这次换代对明锐而言，首先就是将外观进行改动，毕竟现在年轻消费者都更注重运动感营造。前脸部分，全新明锐A8是还原了VISION iV概念车的大部分细节，与海外版明锐保持高度一致，但是因为考虑到国内特殊环境，斯柯达又联手国内设计团队进行针对性调整，比如说采用了RS运动套件以及加宽的前格栅，营造出更犀利的视觉效果，并且可以看懂明显的空气动力学设计。而两侧全LED大灯组也更显精致，最流行的LED日行灯和转向灯营造出较强辨识度，可比轩逸(配置|询价)等竞品强多了。

现款明锐是标准的紧凑型三厢轿车，尺寸上中规中矩，所以空间表现一直在同级不算最佳，这次换代，斯柯达就针对性升级。根据目前了解到的数据，全新明锐A8长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距达到了2730mm，如此一来就晋升为A+级三厢轿车，相比速腾也略胜一筹，比如宽度。所以得益于尺寸升级，整车侧面也就更显修长和协调，经典的掀背式造型也没缺少，辅以高配车型18寸五辐式双色轮圈，与整车运动氛围相当契合。至于尾部设计简单很多，小鸭尾和C字型LED尾灯带来不错运动感与辨识度。

内饰变化也堪称翻天覆地，起码不会让你和现款车型联想在一起，比如以横向贯穿为主导的设计风格，是当下汽车界最主流的设计手法，凸显出座舱内部的豪华感，并且用料和做工也得到明显提升。比如中控台基本都是软性材质包覆，配合皮革与缝线点缀，并且还有30色氛围灯等功能配置，在夜晚自然也更显高级，对比同级日系会更有档次感。而10.3英寸全液晶仪表和12.1英寸中控屏，同样展现出较强科技感，并且高配车型还搭载了宝马3系高配车型啊次有的W-HUD抬头显示功能。

既然说尺寸得到明显提升，空间表现自然也有进步，这次我们根据实车体验来看，前后排乘坐空间确实更宽敞，并且前排座椅还采用了海外版RS车型配备的运动座椅，红色缝线和看上去就很优秀的包裹性，自然也能带来优秀舒适性。后排座椅也得到升级，坐垫前部加长加厚，且中间地板隆起高度并不大，配合后排出风口等功能，也自然能够带来优秀出行体验。

最后简单来看一下动力部分，作为基于MQB Evo平台打造的明锐A8，这次动力上将标配1.4T发动机，最大功率150马力和250牛·米峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，虽说是熟悉味道可胜在标配，并且斯柯达对它调校也更为灵敏，轻踩油门就可以感受到不错推背感，毕竟实测百公里加速8秒左右，比起高尔夫还要优秀。此外明锐A8也将全系标配后独立悬架，这一点连和同平台的全新高尔夫都无法做到，更别提轩逸等日系竞品了。

总结：虽说此前我们也了解过海外全新明锐，但看到明锐A8依旧有种被惊艳到的感觉，目前各地经销商也都有了实车，相信见到过实车的朋友十分认可我们这句话，在有了更强配置和动感设计的加持后，我们也觉得明锐A8可期。