“鸡头”还是“凤尾”?对比宝来、RC5、帝豪GL,谁是首选

“鸡头”还是“凤尾”?对比宝来、RC5、帝豪GL,谁是首选
2021-04-20 18:51:41 汇选车

年轻人第一台车应该怎么选?对比SUV,笔者更建议轿车,虽然载物能力不及前者,但驾驶感受、舒适性却要好不少。如果预算只是10万上下,那么又有哪些轿车值得推荐?综合市场反馈与口碑来看,这个价位有入门合资A级家轿可选,比如大众宝来(配置|询价),也有高配国产家轿可选,比如帝豪GL、新宝骏RC-5(配置|询价)。那么,这三款车中,哪一款更具入手价值,或者说到底是选“鸡头”还是“凤尾”?

为此,笔者今天就以11万价格为基准,选择吉利帝豪GL(配置|询价)的1.5T领耀型(10.88万),大众宝来的1.5L自动舒适智联版(13.6万,加上更高的终端降价后,可视为裸车11万左右),以及新宝骏RC-5的1.5T智耀旗舰型(10.98万)这三款配置车型,看一看谁更值得青睐。

(大众宝来)
(帝豪GL)
先看颜值设计,在笔者看来,三车虽然风格取向不一,但均有比较不错的设计感。大众宝来的设计比较常见,主要以极简、平直的线条进行勾勒外形,大众前脸虽有“套娃”嫌疑,但只有两条横向镀铬的中网,也比较好分辨它与其它大众车的差别;帝豪GL整体看起来比较宽大厚实,下进气格栅的设计也比较吸睛,且微抬的尾部,让整车拥有很不错的运动感。

(新宝骏RC-5)与宝来、帝豪GL相比,新宝骏RC-5前脸相对比较有个性,明亮的钻石标在熏黑中网的衬托下,比较有档次,且分体式大灯的设计,使其更具潮流范儿。不仅于此,掀背设计的运用,让整车更显动感气质,且时尚感很强,妥妥的轿跑姿态;贯穿式尾灯的运用,也让新宝骏RC-5的时尚感更上一层楼。

(大众宝来)

(帝豪GL)

除了颜值外,三车的智能科技又如何?首先,在智能网联方面,宝来搭载有大众车机系统,使用一块8英寸液晶屏幕作载体,虽然屏幕小,但支持有年轻人比较喜欢的CarPlay;吉利帝豪GL使用的GKUI吉客智能生态系统,虽然比较有趣,且使用一块10.25英寸的大屏做载体,但车机互联形式比较单一,只能通过数据线与蓝牙两种方式,实际使用体验不是很流畅。

(新宝骏RC-5)

(新宝骏RC-5)

而RC-5采用新宝骏手机车联网,是一套不受制于第三方企业,运算力快过传统车机20倍的新兴车机系统。它不仅可语音控车,还支持手机APP投屏功能,例如观看某视频的专享电影时,你可用手机将该视频应用投屏到10.25英寸大屏,并自动同步你的账号登陆信息,并不会像帝豪GL那样受制于企业限定,只能用特定的定制车载软件,这一点新宝骏RC-5更有优势。

(帝豪GL)

(新宝骏RC-5)

其次,在智能驾驶方面,由于宝来并未配备有此功能,于是我们就来看看帝豪GL与新宝骏RC-5间谁更好一点?从大方向来看,帝豪GL与新宝骏RC-5都很不错,均配备有0-150km/h范围的ACC全速自适应巡航功能,以及主动刹车、道路交通标识识别等配置,但比较可贵的是,新宝骏RC-5还配备有帝豪GL不曾有的蓝牙钥匙、360度全景影像,在日常驾驶方面更便捷、实用。

(帝豪GL)

动力方面,尽管帝豪GL这台1.5T发动机,是三车中动力数据最强的一个,最大功率达到130千瓦(177马力),但终归是一台三缸机,稳定性是不及宝来与新宝骏RC-5。因此,在动力对比层面中,帝豪GL率先出局,我们接下来看看宝来与新宝骏RC-5的对比吧。

(大众宝来)

(新宝骏RC-5)

毫无疑问,使用1.5T动力的新宝骏RC-5,其表现是要强过1.5L大众宝来,毕竟前者最大马力值已达147匹,峰值扭矩250牛米,而宝来仅113匹/145牛米。显而易见,新宝骏RC-5的动力更强,体验更好。此外,新宝骏RC-5这台CVT变速箱(可模拟8挡),不仅有着堪比AT的平顺性表现,在传动效率上也要远高于AT变速箱60%左右。

(新宝骏RC-5)

综上,从以上几个方面的对比来看,三车各自优势已经很明显了,大众宝来唯一优势可能就是合资身份;帝豪GL胜在动力很强,但可惜是台三缸机,若是不嫌弃三缸,倒是一个不错的选择;新宝骏RC-5不仅有动感的掀背造型,以及突出的智能科技,也是三车中唯一一款集座椅加热、通风、记忆功能于一体的车型,性价比颇高。所以,在以上三款车中,新宝骏RC-5无疑是最具入手价值的。

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