由于城镇化建设进度的推进，越来越多的人口向着城市迁徙，不过这也带来了一些问题，比如汽车数量激增使得城市道路拥堵加剧，在这种背景下，小型车开始受到了大家的关注，凭借着小巧的车身和灵活的操控，都让这类车型成为了城市新宠。不过对于丰田致炫来说，可能还有很长的路要走，虽然其门槛较低，造型时尚，油耗也低，但就是火不起来，今天我就和大家看看这台车究竟怎么样。

外观：小型跨界风格

从外观设计来看，致炫是标准的跨界小型车风格，这在小型车市场中个性鲜明，车头有两种风格的设计，致炫X采用了类六边形格栅，而普通版本则采用了“八字胡”设计，内部均采用了熏黑结构，搭配上造型犀利的头灯，甚至让它有了一点儿雷克萨斯的味道。车头两侧的包围立体感十足，加上棱角分明的线条搭配，使得运动感也有明显提升。

车侧依然是典型的跨界车风格，前后轮拱都采用了黑色护板设计，越野范儿得到了足够的渲染。另外C柱也采用了熏黑设计，这种悬浮式的效果为它带来了更多的时尚感。而家族里致炫X系列相比普通版致炫在离地间隙上有一定优势，能带来更好的通过性。

车尾的设计明显带有一些“硬派”气质，尤其是下方的银色护板和黑色包围的搭配，看上去有一些SUV的感觉。

总结来看，致炫在外观设计上并没有太多可挑剔的地方，跨界风格带来的年轻气息也非常受年轻人的喜欢，因此在外观方面并不是影响其销量的主要原因。

内饰：简洁明了，但缺乏个性

现在大家在买车时非常注重车辆的颜值，包括了外观和内饰设计。在外观上，致炫的跨界风格比较讨年轻人喜欢，但内饰设计则显得有些缺乏个性，可能丢掉了部分年轻消费者的“选票”。

从造型上来看，致炫保持了丰田家族最纯粹的简洁设计，整体稍显朴素，一切都是为了实用性服务，唯一的亮点就是悬浮式大屏的加入，为车内带来了一些科技感。除此之外，自发光的三炮筒仪表盘也是车内的亮点之一，橙色的底色比较醒目，不过整体在信息内容上有些单调。

配置方面，8英寸的中控屏，内置了一些常规功能，虽然并不丰富，但仍是实用性为主，如果想使用导航功能，则需要车主通过CarLife等功能实现，便利性有一些影响。

总结来看，致炫在内饰设计上明显不及外观设计，这为它的综合颜值带来一些影响，相比目前许多国产车型，致炫上的配置也稍显朴素。

驾驶感受：平淡缺乏激情

致炫全系都搭载了1.5L+CVT的动力总成，从账面参数上来看，这套动力非常平淡，同时1.5L发动机相对年代久远，主要满足的是消费者对于经济性的要求。虽然参数并不惊喜，但好在丰田的调校偏灵敏，尤其是油门初段，车辆稍微踩一下就能获得“蹿”出去的感觉，不过毕竟马力有限，后期的加速就显得没那么强烈了。

转向手感调校偏沉重，这与想象中的轻盈不太一致，这对于一些女性驾驶员而言并不是太友好。对于致炫而言，一大致命点就是噪音了，在低速区间整体的隔音表现还能让人接受，但进入中高速时，来自发动机和路面的噪音能够清楚地传递到车内，使得整体的舒适性受到了影响。

总结：致炫除了在内饰设计和噪音表现上有一定短板之外，丰田在小型车市场上的竞争力也确实不及同样为日系阵营的本田，全新换代的飞度(配置|询价)对致炫形成了明显的竞争关系，而无论是从颜值还是性能表现以及空间上，飞度无疑都要领先于致炫。由此来看，产品缺乏竞争力才是致炫不火的根本原因。