最近的十年国产品牌获得的发展成果相信大家是有目共睹的，高性价比已成为国产车的标签，整车质量和市场口碑也越来越向合资车看齐，就拿SUV这个细分市场来说，合资品牌和国产品牌占据的市场份额可以说是平分秋色，本田CR-V(配置|询价)、RAV4荣放、奇骏、皓影、途岳等车型则是15万级SUV领域的霸主，而哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS、荣威RX5、宋Pro等车型则是10万级SUV领域的霸主，不过，国产品牌发展至今综合实力也更上一个层次，其中比亚迪就是一个全面型的种子选手，不仅在燃油车领域有影响力，更是新能源汽车领域的引领者。

其中作为超安全专业智能旗舰SUV，王朝系列当中的比亚迪唐(配置|询价)家族成为国产高端品牌代表且销量甩出21万辆，而且2021款唐DM在8月16日迎来全新的升级，虽然不是出自豪华品牌，但是各方面表现都有着与奔驰、宝马、奥迪的同级车型一较高下的实力，毕竟其汇聚前奔驰S级设计师和法拉利外饰设计总监这些国际化的造车团队打造，而且相较于上一款车型配置升级价格却更低了，2021款唐DM四驱高性能创世旗舰版价格下降4万多，产品价值感非常高，终于被捧红的“操控王”，爆394马力，过弯稳如高铁，狂甩21万辆。

说起比亚迪唐DM的产品力很多车主都竖起大拇指，因为比亚迪在电池、整车制造、汽车芯片等领域都有自己的优势，实力也是不容小觑，从硬件基础来看，比亚迪唐DM作为一台国产中型SUV的新能源汽车，不仅车身框架采用大量高强度钢材打造，而且还使用业界一流制造商提供的零件，硬件基础可以说非常扎实，同时还有全面智能的安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、胎压监测、主动刹车、前排侧气囊以及前后排头部气囊等配置均是全系标配，由此构建的安全性能丝毫不输沃尔沃，毕竟其还获得C-NCAP“五星安全认证”。

外观设计上，自Dragon Face家族设计语言问世以来，比亚迪的整车设计感实现弯道超越足以比肩奔驰、奥迪这些豪华品牌，将龙的元素运用在外观造型上，看到第一眼就给人眼前一亮的既视感，而且新车在大嘴式的龙脸设计基础上，在保险杠两侧添加了亮黑的C字造型饰条，前脸更具运动感，车身侧面的运用溜背和悬浮两种设计元素呈现效果动感十足，加上22英寸的黑色大轮毂，以及贯穿式的尾灯组，从而营造出档次感十足的视觉体验，颜值感完全不输同为中型SUV的宝马X3和奥迪Q5L(配置|询价)。

乘坐空间方面，唐DM的长宽高为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，这样的车身尺寸在同级车型当中处于中上游水准，宽近2米的横向空间，即使后排坐三个人也不会感觉拥挤，再结合上人体工程学设计的座椅，以及前后中央护手、后排杯架、自动空调、后排出风口等便利性配置，由此带来的乘坐舒适性比汉兰达更加出色，而新车内饰方面的布局变化不大，但是用料、装饰有着明显的差异，中控台钢琴黑的饰板、哑光电镀饰板加上15.6英寸的显示屏，使得内饰氛围变得更加豪华、质感也更强，档次感绝不亚于同级豪华品牌车型。

更值得一提的是它的配置，除了全速自适应巡航、倒车影像、语音识别控制系统、车联网等基本配置以外，唐DM还有一个可玩性极高的千里眼模式，它可以远程查看车内外摄像头画面，方便确认是否有物品遗留在车内，实用性也很高，而且还提供科技出行模式，支持蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、远程云服务解锁钥匙等多种新出行模式。

动力方面，基于全新的DM-p平台打造的唐DM，带来的整体驾驶感受完全可以用“操控王”来形容，在超级智能电四驱的加持下，带来媲美百万级超跑SUV的提速性能，百公里加速4.3秒，而且车速足够快的同时还能保证刹得住，其配备跑车专用高性能刹车卡钳，百公里制动距离36m。同时在永磁同步电机、2.0T发动机以及三元锂电池组组合成的动力系统下，它的续航里程已经超过800Km，电机能够爆出394马力，而底盘方面前后悬架均为独立悬架，再加上全自动机械差速锁，使得其面对石子路、高低坑洼以及高速转向等多种路况都有极为舒适的行驶品质，过弯稳如高铁。

对比一圈下来，2021款唐DM带来出色的动力性能和高级的科技配置可以说同级车型难以比拟，同时还辅以同级极佳的乘坐舒适性和媲美豪华品牌的外观内饰，相信这也是比亚迪唐家族得到超过21万用户信赖的原因之一，打破了自主品牌价格和动力性能的天花板，终于被捧红的“操控王”，爆394马力，过弯稳如高铁，狂甩21万辆。