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现代的“翻身之作”,配V6引擎+差速器+四驱,纯进口竞争哈弗H9

现代的“翻身之作”,配V6引擎+差速器+四驱,纯进口竞争哈弗H9
2020-10-16 12:30:40 琉璃论市

国产车近些年来的竞争力突飞猛进,在国内汽车市场中占据了大量的市场份额,这对于所有合资车都是一次重大打击。日系车与德系车在国内早已站稳了脚跟,虽然国产车也会对它们的销量造成一定的影响,但也只是杯水车薪,但对于韩系车与法系车来说,国产车的影响力是举足轻重的。对此,韩系车也不愿意放弃中国汽车市场这块“大蛋糕”,所以也在国内市场中埋头苦干,在不断降价的同时也引入了更多品质优秀的车型,就例如我们本期所介绍的现代帕里斯帝。

现代帕里斯帝的定位是一台中大型SUV,车辆定位与大众途昂、别克昂科威、哈弗H9相同,它凭借着进口品质与V6引擎备受关注。目前,帕里斯帝已经处于预售阶段,大部分车辆配置与参数也已经公布,那么它的表现究竟如何,售价区间大概在多少呢?首先,帕里斯帝的车身长宽高分别为4980×1975×1750mm,轴距则达到了2900mm,这个车身尺寸要比同级车型更占优。得益于过人的三围,5门7座的布局也并不显得仓促,第二排与第三排的头部空间与腿部空间非常充裕,感受不到丝毫的压迫感,这点值得表扬。

从外观设计来看,帕里斯帝的前脸采用了点阵式进气格栅,两侧则采用了分体式LED大灯,车身侧面的线条走向平直硬朗,但CD柱之间的连接有些生硬,就如同是后期拼装的一般。车尾部分除了单边双出的排气之外也没有任何亮点,这里就一笔带过了。来到车内,帕里斯帝的布局设计流露出很强的科技感,这台10.25英寸的中控屏分辨率很高,内置了在线音乐、车联网、智能导航、语音交互、呼叫支援等功能,7英寸的液晶仪表与中控屏处于同一水平面上,给人一种一体式中控屏的既视感。此外,帕里斯帝的换挡形式采用了按键换挡,驾驶模式也可以根据旋钮调节,实用性很高。

车辆动力也是帕里斯帝引以为傲的一个部分,它全系配备了一台3.5L的V6自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为8AT变速箱,最大可迸发出272匹马力,最大功率为220千瓦,峰值扭矩达到了330牛米。此外,帕里斯帝还配备了适时四驱系统与多片离合中央电子差速器,通过性非常强,但它并没有硬派越野最基本的非承载式车身结构,所以并没有强悍的越野能力,只能说是介于城市SUV与越野车之间的一款车型。

整体来说,其实帕里斯帝的表现还算不错,而且还有着纯进口品质,而V6引擎也是它最大的一个卖点。虽然帕里斯帝的售价还未正式公布,但结合现代的品牌定位与目前的市场形势来看,它的起售价应该会在26万元之内,毕竟同级别纯进口的帕杰罗畅劲起售价才28万,这个价格可以说是降级对标哈弗H9,但如果起售价高于30万以上,很难在中国市场立足。

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