日系汽车，它习惯性给人一种居家、温馨的印象，轩逸(配置|询价)、卡罗拉、思域都具备这样的属性。然而殊不知日系汽车品牌对于性能车也是颇有建树，转子之王-马自达RX-7、直线之王-丰田Supra，还有令欧洲超跑都闻风丧胆的日产GT-R，在很多赛事上，它都表现优异，因此也被奉为“东瀛战神”。而今天我们要说的日产Z Proto，它是370Z的继任车型，搭载了V6双增压发动机，动力虽然没有GT-R那般激进，但也有着4.2s破百的加速成绩，还带有迷人的咆哮声浪。犀利的外观也有点儿向300ZX（Z32）致敬的意思。又一日系跑车，配无边框车门，406匹马力4.2s破百，还带咆哮声浪

日产尼桑，它可不仅仅只会生产居家、舒适的家用车，在性能车领域，除了令欧洲豪强闻风丧胆的东瀛战神GT-R之外，日产Silvia、370Z也是很多玩家经常提及的。而今天要说的日产Z Proto，它是日产370Z上市11年之后的继承车型，同样有着不俗的表现

颜值上，日产Z Proto看上去更加现代化，很多处细节依然 传承了日产Z家族的经典设计元素。梯形的前进气格栅与日产GT-R有着异曲同工之妙，中网采用黑色网格状填充；两侧水滴状的LED大灯采用熏黑处理，十分复古迷人。前引擎舱采用类似Y字形的棱线，再加上香蕉黄色的特质车漆，让我想起了兰博基尼。车身采用GT跑车的经典样式，黑色的车顶营造出悬浮式的立体效果；两侧无边框车门、隐约可见的曲面棱线以及19英寸的锻造轮圈和黄色制动卡钳，颇有运动气息。车尾的设计更加复古，收敛的尾灯加入了线条状的LED光源，层次感鲜明；运动化的后包围、碳纤维扩散器以及双边双出的排气，更有侵略性。整体造型也致敬了第四代Z系列跑车300ZX（Z32）

尺寸方面，日产Z Proto的车身尺寸为4382/1850/1310mm，轴距2550mm，是一款经典的硬顶2门2座跑车，按照日产汽车设计负责人阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）的说法，Z系列车型的出现都是历经了无数次的设计草图，用最完美的展现给车迷朋友，Z Proto也是如此

车内的设计更偏向于现代化，大面积黑色皮革和灰色Alcantara面料的铺陈，再加上黄色精致缝线和大量碳纤维装饰面板，更加凸显出它跑车的身份。中控台配备了12.3英寸数字仪表盘、7英寸液晶中控屏，科技感与时俱进。皮革和翻毛皮混搭的方向盘加入换挡拨片，Recaro座椅非常漂亮，还有着更好的包裹性和支撑性，总之都提升了整车的战斗气息

动力方面，日产Z Proto搭载了与英菲尼迪Q60 Red Sport 400那台双涡轮增压V6发动机，与之匹配的将是6速手动变速箱。发动机最大功率406 PS（298 kW），峰值扭矩474Nm。悬架采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，前置后驱的方式也带来了更好的操控性。百公里提速4.2s

综合点评：看着日产官方发布的图片，Z Proto已经非常接近量产水平了。不知道该车会不会与全新一代的日产GT-R一并上市。虽然在家用车领域，日产已经跑在了市场的最前沿，轩逸、天籁、逍客(配置|询价)、奇骏也都受到了消费者不同程度的认可。而在跑车领域，日产Z Proto也将再一次掀起浪潮