8月5日，075两栖攻击舰首舰在万众期待中终于开始了试航。从2017年开始建造，到如今首次出海，速度可谓飞快，而二号舰、三号舰的建造周期更为紧凑，预计在今年内首批075即可全部下水，2021年到2022年全部服役。

　　水泥版075

　　二战版075

　　化妆后的075

　　然而，两栖攻击舰的建造下水试航只是一部分，其配套系统的进度才是真正决定075生成战斗力的关键因素，具体来说就是舰载直升机。075配备的直升机包括直9、直10、直18、直19和直20，还有无人直升机。由于没有垂直短距起降舰载机，为其担负最主要的火力输出任务的就是直10。而就在最近，第73集团军某陆航旅与海军某舰艇大队在闽南某海域进行的联合训练，为075首舰的出海试航送上了别样的祝福。

　　甲板大就是好

　　在这次演习中，第73集团军某陆航旅组织了直9、直10和米171等多型直升机，与海军某舰艇大队进行合练。其中最吸引人的，就是直10首次成功降落在071船坞登陆舰上。071能够搭载4到5架直升机，同时起降2到3架，但是其舰载直升机并不包括直10，这次混搭训练出现直10，外界普遍解读是为075两栖攻击舰的服役做准备。

　　直9和直10在071上降落

　　陆航直升机与海军进行合练，其实是每年必备的科目，此前直10也多次与072坦克登陆舰、071船坞登陆舰进行互动，但是在公开报道中首次降落在甲板上的，这还是第一次。是否降落在甲板上，虽然看起来只是一个动作之差，但背后代表的，却是巨大的不同。

　　直10与072合练，但是未降落

　　直10与071合练，这次也没降落

　　直10降落在071和075上，意味着它要在海上环境中长期存在，而不再是“匆匆过客”，这对它的机体、发动机维护的方便性提出了考验。舰上保养的完备程度，无论如何都不可能和岸上机场和维修中心相提并论。而在高盐高湿环境中，直升机需要维护保养的次数反而更多，必须要先在舰上建好各种型号直升机的“4S店”。

　　米171在071上降落

　　其实，武装直升机上舰，还有一个非常重要的课题，那就是对战损的直升机如何安全降落、快速安置和全面维护，这还涉及到狭小空间和“穿堂风”环境中的损管消防问题，以及对紧急事态的处理能力，比如我们看到，在075的两舷，有和航母一样类似滑梯的快速弃弹装置，这个小细节就体现了直10上舰的与众不同。

　　图片自己去找吧

　　对于直10来说，有陆航的直10基本型、有空军型的直10K，有出口型的直10ME，但是舰载型直10H或直10J还迟迟未出现，相信该机型已经在试飞，只是未公开报道。而此次直10和071船坞登陆舰的合练和降落，则是一个开始，相信不久之后，我们就可以看到直10降落在075两栖攻击舰上的画面了。

　　直10在075上起降，场景会类似这样吧