近日美军可谓霉运连连，上周日美军停泊在港口内的四万吨两栖攻击舰"好人理查德"号爆炸起火，大火烧了3天仍未熄灭，这艘"准航母"的舰岛被烧空，甲板烧出了一个大洞。美海军第三远征打击大队最高指挥官菲利普·索贝克表示，大火"很有可能"在未来24小时内被扑灭。如此看来，这艘不太幸运的黄蜂级两栖攻击舰将来很有可能就此报废，没法再重返亚太了。

　　（理查德号已经被烧的面目全非了）

　　海军刚刚烧了船，空军那边又摔了一架飞机。7月13日，即"好人查理"号着火后仅仅一天，一架部署在新墨西哥州霍洛曼空军基地的F-16C在飞行时发生坠毁事故。而美军上一架F-16坠毁发生在12天前的7月1日，也就是说不到2周时间美军摔了两架F-16战斗机。如果再把时间稍稍往前略微推一些，美军今年上半年的坠机事故相当频繁，几乎能和印度抢"摔机大王"的宝座了。

　　（F-16战机）

　　我们从头来梳理一下，据悉3～4月份因为新冠疫情对美军造成了严重的冲击，使得五角大楼一度限制美军的各种行动和部署，包括国内美军和驻外美军。5月份，该管制略微被放松了，于是这一限一放之后，美军的事故开始频繁发生了。

　　（美军最先进的两款五代隐身战斗机F22和F35）

　　2020年第一摔就是美国引以为豪的重型空优五代隐身战机——F-22"猛禽"，在该机型的服役生涯中，总共只摔过五次机，其中前四次发生在2004至2012年的八年内。今年5月15日，美国空军一架F-22在佛罗里达州例行飞行时突然坠毁。仅仅四天之后，美军的明星五代战机F-35也步了F-22后尘，5月19日晚间，一架F-35A战斗机在夜间训练时坠毁。巧合的是这两架战机都隶属于美国佛罗里达州的埃格林空军基地。

　　（F-22和F-35接连坠毁）

　　5月国内的美军空军摔完，6月驻外美军接着摔。6月8日美军一架驻扎在阿富汗基地的C-130H运输机在着陆时发生故障坠毁，当时这架运输机上装载了16名美军士兵，事件造成多人受伤。6月15日，驻英美军的一架F-15C战斗机在飞行时坠毁，此次事故发生在北海上空，坠机后美军飞行员落入海中机上飞行员失踪。

　　（F-15C战斗机）

　　到了7月份又轮到本土美军摔机了，这次一摔就是两架F-16。其中7月1日爆出坠毁消息的F-16还是全新改装的F-16CM，其加装了反雷达装置和反辐射导弹。这架F-16CM在着陆时突然爆炸，燃起火球，飞行员当场死亡。最后一次则是刚刚发生的部署在新墨西哥州F-16C坠毁，飞行员弹射逃生。

　　（7月1日，美军F-16坠机飞行员当场死亡）

　　如果再算上6月份，"罗斯福"号航母上起飞的一架F/A-18E/F"超级大黄蜂"的坠机事故。从5月份算起，美军已经摔了7架战机，坠毁的战机包括了F-22、F-35五代机，也有F-16、F-15、F/A-18四代机，还有一架运输机，可以说把美军主力战机都摔了个遍。

　　（从航母上起飞的F/A-18超级大黄蜂）

　　而在这些美军意外事件中，能够找出一个隐藏的线索就是新冠病毒对美国的影响。据悉美军"好人理查德"号如果没有遭遇新冠疫情，推延了改造的工期，应该在今年5月就完成改造返回日本服役。新冠疫情暴发之猛烈超出了美军想象，导致美军在3、4月份几乎停摆，舰船回港休整，战机停飞，各个军种强制休整着手控制疫情。

　　（美舰起火的初步认定为内部管理不当，导致杂物起火）

　　除了管理上的漏洞，美军飞行员、操作员在休整过程中对原本的工作逐渐生疏也是一大原因，想要重新上岗需要一段时间的恢复性训练。就拿美军的"罗斯福号"航母来说，该舰在4月被曝出感染了新冠，被迫在关岛隔离了两个月。到了6月急于重新出海的"罗斯福"号，被强行恢复了高强度训练，结果不到半个月就摔了一架超级大黄蜂。因为这场疫情，使得美军停摆了近两个月，为了强行恢复其军事影响力，导致了这三个月以来事故不断。可以说这一系列事故的祸根早就埋下了，频繁的灾难正是当初美国不认真对待疫情结出的恶果。