新浪新闻客户端

美国毅力号对天问紧追不舍,为何非要凑对,过了这村可就没这店了

美国毅力号对天问紧追不舍,为何非要凑对,过了这村可就没这店了
2020年08月10日 16:18 新浪网 作者 真宝君

  随着我国长征五号载着天问号飞向火星,美国也不甘落后,“毅力号”火星车探测器即将紧随其后登陆火星。如果进展顺利的话,会在2021年2月18在火星的杰泽罗陨坑里以“空中起重机”的方式进行安全着陆。

  

  在“毅力号”成功抵达火星之后会测量事先预计好的位置,切入火星大气层,经过气动减速的近300秒时间会打开降落伞做到进一步减速。如果直接用安全气囊包裹后以弹跳方式着陆,“毅力号”重达一吨多的体积怕是会被损坏。而以“空中起重机”为解决方案虽然工程复杂,但是良好地保存探测器的构造。在1500米高度时,探测器会与降落伞分析,下降级会启动至少八台火箭引擎,搭载探测器以盘旋的方式下降。当车轮安全触地时,探测器会切断两者之间的绳索。

  

  起重机为了倾斜将探测器放入火星表面,然后向数百米外飞去,因燃料耗尽而坠毁,最后一段距离的加速是因为避免起重机的坠毁而波及到探测器。而我国天问一号则与先前在月球表面着陆的嫦娥有异曲同工之妙,在最后的阶段都是采用以零速度在空中悬停,也叫着陆缓冲阶段。主要是观察即将着陆的火星表面的地势如何,是否为坑洼路段等情况,保证着陆的安全性。而其底部的四根着陆支架内都是填满缓冲吸能材料的,为保障不发生侧翻。目前我国天问一号状态良好,已经脱离地球引力进入指定轨道,还顺路拍下月球与地球的合影。

  

  这段时间是所有具备火星探测功能国家的集体发射期间,因为根据天体轨道的运转频率来计算,下次地球与火星如此接近的时间还要等到两年以后。而美国已经为这次计划准备好几年,尽管当前受疫情等矛盾影响,但还是绝对不能放弃。毕竟对于航天事业来说两年真的太长了,这期间设备维护的费用以及可能出现的种种隐患都能考虑进成本的。而随着阿联酋与我国的火星探测工作相继展开,自然是不愿意在一直引以为傲的航天事业中落入下风。

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。
权利保护声明页/Notice to Right Holders 我要反馈
新浪新闻客户端
新浪新闻客户端

扫描左侧二维码下载,更多精彩内容随你看。(官方微博:新浪新闻

图片故事

新浪新闻意见反馈留言板 400-052-0066 欢迎批评指正

违法和不良信息举报电话:4000520066
举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2020 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有