重庆人的交通方式很奇特，水、陆、空都有，三者甚至可以交织在一起。
其中最重要的原因嘛，自然是因为山城特殊的地形，遇水架桥很常见，但重庆人还开发出了索道这种方式。
索道，各地都有，也不算很稀奇，不过，重庆的索道，却有些与众不同。
根据2018年的统计数据，重庆全市范围内，能够叫得出名字的索道，就有17条，其中主城区内有6条。
而随着时间的变化，部分索道也会出现更替。有的被拆除，有的停运，而还有的则正在考虑新生。图源：重庆地理地图
长江索道
这应该是重庆乃至全国都非常知名的一条索道，而且因为位于重庆核心城区，受到了更多的关注。
长江索道存在已久，自1987年开始投入使用，运行时间长达33年。
长久以来，长江索道都是作为重庆人渡江的交通工具而存在，被纳入到城市公交系统当中。
然而，随着旅游市场的红火，长江索道开始被游客熟知，这里也就成为了热门的旅游景点。
2018年，长江索道升级为4A级旅游景区，针对游客，单程票价20元，往返30元。
如果是有通勤需求的居民，需要在轨道北站（小什字）凭身份证登记，在上下班通勤时间可以享受刷公交卡1.8元的优惠。
缙云山索道
这是一条总是被大家忽略的索道，去往缙云山，很多人会选择徒步登山或者开车上山，但搭乘这条索道，会拥有非常不错的体验。
缙云山索道全长1974米，上下高度差有450米，因此整体看起来还是很险峻的。
全程运行时间大约30分钟，上行30元，下行20元，比较推荐大家在下行的时候乘坐，登山累了，正好可以坐着索道舒服地下山。
就单纯的乘坐时间而言，缙云山索道要比长江索道具有更高的性价比。
南温泉索道
这条索道位于巴南区的南温泉景区，是2015年新建的索道，观光游览的目的更加明显。
南温泉索道，更多是为了和这里的滑道进行配合使用。
滑道，也被称为旱地雪橇，是目前亚洲最长的一条滑道，从山顶一路向下，曲曲折折，游人可以自行调控速度，最快能够达到40千米/小时。
先乘坐索道上山，再搭乘滑道下山，应该会是不错的体验。滑道票价68元，如果和上行索道（原价38元）一同购买，就是98元。
南温泉索道就是非常典型的为了旅游观光而修建的索道。
洋人街索道
这条索道，估计是性价比最高的索道之一了。
位于洋人街景区内，横跨整个街区上空，能够俯瞰整个园区，那种感觉是很棒的。
单程大约需要30分钟，但是只需要5元钱，因此成为了很多人到洋人街的必选游览项目。
和其他索道不同，洋人街索道采用了吊篮和吊椅混合的模式。
胆小一点的，可以乘坐吊蓝，胆子大的，则可以考虑吊椅。
随着洋人街的搬迁，洋人街索道也成为了一段记忆。
嘉陵江索道
这条索道，对于很多重庆人来说，都是难以忘却的记忆，因为它是中国第一条城市客运索道。
从1982年开始运行，直到2011年停运，服役29年，是老一辈重庆人最熟悉的交通工具。
根据目前获知的消息，嘉陵江索道已经规划进行复建，具体位置目前还有争议，但是它重回我们的视野只是时间的问题了。
通常情况下，索道都兼具了交通工具和旅游观光的双重功能，这一点对于山城重庆来说，体现得尤为明显。
各大景区内的索道自不必说，而像长江索道这样，直接由交通工具变为4A景区，应该是极为少见的。
如今，交通方式更加多样化，重庆人也就将索道让给了游客，选择其他方式出行。
在众多的索道当中，大家印象最深的又是哪一个呢？
