放眼今天的中国汽车市场，竞争最为激烈的莫过于紧凑型SUV领域。各大厂商都在紧凑型SUV领域大放奇招，自主品牌当然也不甘落后。今年6月上市的全新荣威RX5(配置|询价) PLUS就是自主品牌中非常亮眼的一颗新星。

荣威RX5 PLUS作为现款荣威RX5的补充车型而上市，同样定位于紧凑型SUV级别，目前官方售价区间为10.38-13.98万元。在这个价位区间，荣威RX5 PLUS还是有着不错的竞争力的。从外观来看，荣威RX5 PLUS采用了荣威家族全新的设计语言，尤其是前脸部分使用了更大面积的黑色中网，并且在中网内部采用了家族式的“荣麟式”格栅设计，非常具有辨识度。中部一道黄绿色装饰条一直延伸到大灯内部，配合上下方两侧的进气口设计，非常具有冲击力。非常值得一提的是，RX5 PLUS全系都配备了LED矩阵式大灯，在这个价位还是不常见的。

车身侧面可以看出，RX5 PLUS同样采用了更加炫酷亮眼的黄绿色装饰条，这也是现在非常多自主品牌都在使用的设计。在车身尺寸上，RX5 PLUS为4571/1855/1719，轴距为2708，比普通版本的RX5还是要略长一点，包括轴距也略有加长，果然PLUS的名字不是白叫的。在顶配车型上，还使用了19寸的大轮圈，并且做了熏黑处理，显得非常运动。

车尾的造型同普通版本非常相似，没有使用荣威的狮子车标，而是使用了字母设计，显得更加具有高级意味，同时在尾标上也有着“PLUS”的专属标识。整体来看，荣威RX5 PLUS的外观还是比较年轻激进的，比起普通版RX5增添了不少的运动氛围，想必更加能够吸引年轻人关注。

内饰方面，荣威RX5 PLUS基本上舍弃了物理按键，在中控部分采用了14.1英寸中控触屏的设计，并且融入了荣威最新的斑马3.0系统，支持更加复杂的语音控制，同时还支持非常多的小程序，更加人性化、智能化。在高配的两个车型上，还使用了真皮方向盘，并且配备了12.3英寸全液晶仪表，科技感与豪华感都在线。但车道偏离预警和主动刹车只有顶配车型才配备。总的来说，全新RX5 PLUS内饰的设计充满了科技感，人机交互也更加智能，但对于传统的驾驶者来说，似乎不太实用。

动力部分，全新的荣威RX5 PLUS搭载了1.5T发动机配6速手动或7速双离合变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米。对比普通版来看，动力部分也有所增强，看来这台车在各个方面都有所“PLUS”。

荣威一直引以为傲的都是在人机交互与智能化方面的车机系统，对于只是拿它当做一台车的驾驶者来说，看起来不太实用。但荣威RX5 PLUS毫无疑问针对的是更加年轻的消费群体，在10万出头的价位区间里似乎没有一个能够有着同样智能化的对手了。总之，这台RX5 PLUS是一台在各个方面都“PLUS”的车。