以前我们总听，我们要通过新能源车弯道超车，但其实我们当时是普遍对未来的发展十分迷茫导致，口号我们先喊出来壮壮胆。但发展了还没几年，国产车在新能源的实力和能力，已经让众多国际老牌汽车为之汗颜，2022年我国新能源汽车市场渗透率达25.6%，在2030年前预计将达到50%，新能源汽车正逐渐成为家庭用车的首选。现在国内汽车市场有哪家老牌合资或进口品牌和车型敢说自己在新能源领域强？国产车相比合资、进口车而言哪还是弯道超车，这是直道超车！

与此同时，我们还要在打破之前一个现象级的市场印象，即是买国产就是买SUV车型的固有印象，体量更大、配置更高，那为什么轿车提及的就比较少呢，是因为在当时的轿车领域尤其是B级市场，合资车型掌握着绝对的话语权，当时我们国产阵营中也有不少的产品问世，但声量还远未达到预期，直到电动时代的到来，不单新能源SUV车型起飞，新能源轿车同样迎来爆发式发展。这其中就不得不提到两款非常优质的代表车型，深蓝SL03(配置|询价)和比亚迪汉。

两款产品在设计方面各有千秋，正所谓萝卜青菜各有所爱。但在吸引年轻Z世代人群方面，采用了低趴跑车姿态、全车无框车门、掀背轿跑体态的深蓝SL03或许会更胜一筹，且其采用了电动车专用的全电数字EPA1平台。

值得一提的是，前段时间深蓝SL03还获得了世界三大顶级设计大奖的德国红点大奖，在汽车强国德国的地盘上取得汽车大奖着实厉害；且在颇具行业权威力的2023WIDC世界智能挑战赛中，荣获了中型轿车组金奖的殊荣（同组别不乏海内外明星车型，如特斯拉model 3、比亚迪汉以及小鹏P7(配置|询价)等）；与此同时，在J.D.Power2023中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中力压众多竞品车型，获得了主流插电混动市场第一的瞩目成绩。

而比亚迪汉则采用了常规化的有框车门设计，以及更趋稳重的侧面线条勾勒，对于不那么追求硬核运动风格的人群会更有吸引力。

内饰部分的设计，深蓝SL03更趋新能源的科技范和简洁风，同时，14.6英寸的智能随驾向日葵屏，会根据驾乘人员的变化或需求进行左右各15度的偏转，极具仪式感。同时在顶级8155芯片的加持下，超高算力让系统的反应速度更为极致，同时，深蓝SL03还支持语音识别、3D全息人脸识别登录、手势控制等功能千人千面专属驾驶模式，以及540°透明底盘等亮点配置。

而比亚迪汉在传统燃油车的思维认知下会更为讨喜，在豪华感和档次感的营造上还不错。15.6英寸的中控大屏根据内容呈现可以实现旋转操作，有一定的娱乐体验，在人车交互感上稍微弱势一些。同时，在高通骁龙690芯片的支撑下，车机在反应速度和语音控制方面同样具有出色的表现。

深蓝SL03和比亚迪汉都属于是新能源家轿市场的“大家伙”。在空间上，大家不用有丝毫的担心。其中深蓝SL03长宽高分别为4820*1890*1480mm，而比亚迪汉DM(配置|询价)-i 的长宽高分别为4975/1910/1495mm，虽然三围稍有差异，两者的轴距均超过了2900mm，达到了中大型轿车的水平，实际的驾乘体验也均能令人满意。

驾驶层面，深蓝SL03和比亚迪汉均为消费者提供了混动和纯电动力的车型配置，无论是对续航有焦虑还是对性能有追求的用户都能满足他们的出行期待。而相较于比亚迪汉而言，深蓝SL03全系均为后驱车型，后H臂多连杆独立悬架，相比后三连杆悬架在操控乐趣上上限会更高一些。

深蓝SL03增程版和比亚迪汉的DM-i在驾驶维度上同样各有优势，深蓝SL03全程纯电驱动，百公里加速7.5s，在出行过程中的平顺性和NVH静谧性上会有一定优势；而比亚迪汉 DM-i在高速发动机直驱模式下，油耗表现则会更有优势，能够实现零百加速成绩为7.9秒。两者综合续航都有着超1200km的水平，在同级别中均十分优秀。

最后我们来说说价格，在综合维度都很强大的前提下，深蓝SL03在售价与比亚迪汉之间有着不小的优势，智能配置全面，造型拉风、内饰吸睛。而比亚迪汉则是凭借着豪华、商务化的中庸实力，在同级当中有着不错的号召力和影响力。那么 ，您会选择哪一款呢？