新宝骏E300现在已经上市，6.48-8.48万的售价完美涵盖了欧拉R1的6.98-7.98万，其用意不言而喻。
又由于新宝骏E300由于分为长短两种车型，为公平起见在此还是以长轴版的4座车型来对比，因此新宝骏E300的价格区间就变为了6.98-8.48万，两者入门价完全相同。
通过对比可以看到体型更大的欧拉R1在乘坐空间上有着绝对优势，明明车更大但反而能用稍小的电池达到同样续航力，稍大的电池则续航优势明显，在气囊的配备上也更充足。而新宝骏E300的优势则在于更小的车身尺寸和更灵活的车内空间，高配车型在辅助驾驶方面虽然有些优势，但却是建立在更高的价格之上。
其次欧拉R1现款有着一万左右的优惠幅度，而刚上市的E300则还没有。另外2021款的欧拉R1也指日可待，两者的对比届时难说会发生什么变数。彼此各有优劣，不过换个角度看，虽然价格区间高度重叠但面向的消费群体需求却未必一致。
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