不知道有多少人跟我一样，从小时候起，对于“豪华SUV”最初的认知就来自于路虎这个品牌。那时候，只知道路虎是有钱人开的，而且一辆车在小小的我看来就有一辆坦克那么大，霸气外露。然而，如今站在一个爱车的成年人角度回看，才知道自己当时错过了多少真正的精华。
从今年开始，捷豹路虎已经从两个品牌变成了四个品牌，揽胜等经典车型系列单独出列，让我不禁回想起初次看到这个名字时的那份悸动。而从2004年开始，揽胜系列推出了一个重要的分支——揽胜运动版。相比揽胜这一经典车型来说，运动版给人的感觉更加年轻、活力，同时价格也更加友好。
当然，如果只是这样概括，很多人可能依然不知道揽胜运动版的强项究竟在哪，其实有很多媒体和权威车评人都对这款车给出过很扎实的见解。例如曾经是揽胜运动版车主本人的知名车评人韩路之前就说过“如果喜欢路虎这种“比一般豪华品牌高半级”感觉，同时又想要拥有来自揽胜的气势感，那么就必须从发现5、卫士、揽胜运动这几个车型来选。”
而在这些车型中，揽胜运动无疑是比较值得青睐的，不仅运动性能足够，而且驾驶起来“会感到悬架非常舒服，跟揽胜可以说是一模一样，悬架很软，档次感营造的很好，对于长波路的抑制做的非常好。”其实这就是揽胜运动版所一直强调的多面性，既能让你放肆在野地中享受越野的激情，也能载你在城市或公路中享受豪华的体验。
在汽车之家热门的一篇媒体试驾测评中，对于揽胜运动版的驾驶体验则是这样描述的：“最大的感受就是安心和舒适。虽然揽胜运动并不会给到你炸裂的激进驾驶感觉，但游刃有余的去面对各种弯道并快速稳妥的通过，难道不是一种享受吗？这一点，让人很有一种英国绅士的泰然自若的感觉。”换言之，对绝大多数越野爱好者来说，其实并不需要时刻去做好如专业选手一般的准备，以更加豪华舒适的方式去享受越野的乐趣与激情，这或许才是我们真正所追寻的乐趣。
而在另一位参与了揽胜运动版赛道试驾的媒体人眼中，全新揽胜运动版最令人惊喜的地方在于对豪华与运动两种氛围的杂糅，“无论是配置的丰富程度，还是用料上的不计成本，又或是设计上的大道至简，我试驾的路虎揽胜运动版 2023款 P400 Dynamic HSE在完成选装之后，几乎就要做到了各个方面的无懈可击。”
因此，对于追求生活品质的高净值人群而言，即使是“野”也要野得优雅，这样的需求也只有如揽胜运动版这样的车型可以满足了，这或许就是它在豪华车市场越来越火热的真正原因所在吧。
