引言：

最近真的是买车最好的时机……

正文：

你不得不说，一个新冠疫情打乱了很多行业原本的发展轨迹。比如汽车行业中，原本强势的BBA，很多热门车型动不动不是要加装，就是需要等到半年以上才能提车。现如今为了回笼资金，居然降价好几万。

如果原本买思域(配置|询价)的价格就可以提到一辆宝马1系，你会心动吗？

由网络上部分城市的经销商报价来看，目前宝马1系的优惠比例最大，原本宝马1系的官方指导价为19.88万-26.38万，从终端的优惠来看，经销商给到的报价为13.94万-20.04万。也就是说入门款的1系光是经销商给的最基础报价都能优惠到接近6万块钱，那么进店跟销售顾问具体洽谈以后，能够给到的优惠肯定是能比这个价格还低的。

而思域的官方指导价在11.99万-16.19万之间，经销商给的基础报价为10.24-16.19万元，和宝马1系相比，优惠力度显得小了很多。而思域作为年轻人心中的图腾，曾经也是需要加价提车或是等很久才能提车的，面对疫情后的资金回笼问题，加上豪华品牌价格进一步下探的压力，思域能给到终端的优惠力度有限，很大原因是因为本身的利润空间没有那么大。

所以，如果是你，你愿意花一个中等配置思域的钱买一辆入门款的宝马1系吗？我相信这对于很多年轻用户来说，还是具有非常大诱惑的。毕竟它是个BBA豪华品牌，再怎么样开出去也是有面子的，即使它内饰比较粗糙，空间也比较小，但无论如何开出去也比思域香多了，更何况，即使是个入门款车型，宝马1系运动的外观也是年轻人喜欢的，而且它的动力表现也尚可，它搭载1.5T和2.0T两种动力，1.5T搭载三缸发动机，最大马力140匹，2.0T搭载四缸发动机，最大马力192匹，全部匹配7速双离合变速箱。就算是被大家所诟病的三缸机，蓝天白云的标也还是香的啊。

再来看看宝马3系(配置|询价)，厂商指导价是29.39万-40.99万，网络上经销商给的报价是27.24万-36.72万。实际的成交价比网络上的报价更低，以我朋友最近买的宝马3系2020款320Li M运动套装为例，官方指导价为31.89万，实际的裸车成交价是27万，另外需要加装一个16800的全车贴膜、镀膜、大包围脚垫、后备箱垫子等。加装的部分如果按半价折算的话，优惠力度也达到了4万。以宝马品牌向来没什么优惠来看，这4万的优惠也相当诱人了。

再来看看奔驰和奥迪吧。

以奔驰E级为例，新车指导价在42.98万-62.38万之间，虽然网络上的经销商报价没有任何优惠，但实际到店优惠力度还是挺大的，比如4月底购买的奔驰E级2020款改款E260L运动型的官方指导价为42.98万，实际成交价为36.5万，没有任何强制加装，等于实际优惠了将近6.5万元，也相当划算了。奔驰的入门款车型优惠力度会稍微小一些，但平均都会在3-4万左右，疫情之前，奔驰也是很少能有优惠的。

BBA中，全线车型优惠力度最大的其实还是奥迪，以奥迪A4L为例，厂商指导价为30.58万-30.68万，单单是网络上给到的经销商报价就优惠到26.75万-32.96万。实际到店的成交价肯定会在这个基础上还有所优惠。

而凯美瑞(配置|询价)、雅阁等合资品牌中级车在网络上的经销商报价优惠力度均不足1万元，以凯美瑞官方指导价17.98万-27.98元，网络上的经销商报价17.68万-27.68万为例，一辆顶配版的凯美瑞的价格买一辆入门版的奥迪A4已经绰绰有余。

到不仅仅是中国人的品牌情节，毕竟BBA的保值率相对来说要更高一些，综合考量，相信更多的人会选择在这个时候入手一辆BBA。所以，如果你想买车，或者换车，这个时候下手，无论是豪华、合资还是自主，都是最佳时机。