长城汽车将于今年的广州国际车展上，正式发布旗下全新高端新能源汽车品牌“沙龙”，而它的首款车型也将正式亮相。目前有关这款新车的消息并不多，但是从网上流传的图片可以看出一些端倪。

新车定位于一款纯电动轿车，采用溜背式造型设计，车身长度达到了5.2米，几乎与奔驰S级的尺寸不相上下。车身上的线条棱角分明，呈现出十分硬朗的风格。

据说新车将配备4颗激光雷达，可以实现全视角覆盖，尤其在自动驾驶辅助系统方面，具有更加先进的体验。它的纯电版车型将采用大禹电池安全技术，可实现在电池正常生命周期内永不起火、永不爆炸。它的零到百公里加速可以达到4.4秒，最大续航里程可以达到700公里。

沙龙品牌将采用全新的运作方式，产品价格将覆盖30万一50万元的市场区间。此前长城汽车已经推出了高端品牌WEY，但是成效并不高，如今又推出“沙龙”，无疑是对高端品牌的再一次尝试。不过大家也可以看到，全新的沙龙品牌并不会对WEY品牌构成影响，它的定位明显比WEY还要高。再加上它主打新能源汽车市场，未来的竞争对手将会是BBA，以及特斯拉、蔚来等品牌。

沙龙未来将会采用纯电动和氢能源技术两条腿走路，在纯电动方面，长城汽车已经全面掌握了电池、电驱、电控技术，现已服役的柠檬平台也都可以直接套用。而在氢能源技术领域，长城汽车也在加紧布局，预计会在明年量产首款氢能源汽车，续航里程将达到900公里，这款车很大可能会被划入沙龙品牌旗下。

从市场分布来看，自主品牌都想通过新能源汽车领域打造自己的高端品牌，比亚迪即将推出高端品牌，长安旗下的阿维塔也在路上了，并且于今年的广州车展上正式亮相发布。因此，沙龙要想依托纯电动车型打造高端品牌，将会存在不少压力，而且难有作为。除了特斯拉和比亚迪这两大行业巨头外，其它品牌推出的新能源产品都差不多，技术方面没有太大的差距，只是用钱往里堆配置而已。

倒是氢能源技术，介入的车企很少，目前只有丰田拥有成熟的技术，并且生产出了量产车。如果长城汽车能够尽快生产出氢能源的量产车来，说不定会产生意想不到的效果。氢能源不仅可以达到零污染，而且还不像纯电动车型那样具有续航里程焦虑，只是产氢和储氢难度较大，要是能够一举克服这些问题，那么氢能源将成为最理想的新能源。

近一两年来，新推出的新能源品牌多如牛毛，大多数都是雷声大，雨点小，如果没有引领行业的先进技术，那么品牌就会慢慢被人们淡忘。因此，横空出世的“沙龙”，如果没有先进技术的加持，早晚会土崩瓦解的，就看它在广州车展上能给我们带来什么了？