11月22日晚，北京中关村壹号地下车库发生一起汽车自燃事件。从网上公布出来的照片可以看出，白色的车身已经被烧得面目全非，呈现出炭黑状，但是从一些细节方面仍能清晰看出这是一台比亚迪秦Pro EV。

据车主描述，将车停好后便听到异样的声音，于是就赶紧抱着孩子下了车，很快车子就发生了爆炸，所幸没有人员受到伤害。比亚迪官方第一时间回应，现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因将配合相关部门进一步调查。

真是令人意想不到，比亚迪纯电动车居然自燃了，作为新能源汽车里数一数二的品牌，更是声称自己是新能源汽车的引领者，如果连自家的产品都做不好，又何以引领其它品牌呢？比亚迪纯电动车自燃事件已经发生好几起了，想来也并非偶然事件，定是存在技术缺陷。

自从国家大力发展新能源汽车开始，国内便诞生出很多新能源汽车品牌，而且其它行业的知名企业也都放着正事不干，纷纷开始造车。这些企业各自心怀鬼胎，并非看中新能源汽车行业的前景，而是打着新能源汽车的幌子，骗取国家巨额补贴。比亚迪就是其中之一，秦Pro EV就是当时推出的一款纯电动车型。这款车搭载的是比亚迪生产的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为420km。理论上说，比亚迪是做电池起家的，三元锂电池本身并没有太大的问题。因此，引起自燃的原因很可能是因为短路，或是对电池包的防护做得不足导致的。

虽说三元锂电池的稳定性差，容易引发爆炸和自燃，但是市面上搭载三元锂电池的车型多如牛毛，有些车型甚至都没有发生自燃的事件。这只能说明一点，那就是厂家对待事情非常严谨，不会放过任何细小的漏洞。所以事实证明，只要认真造车，肯定能出成绩。

比亚迪是全球最早生产新能源汽车的品牌，技术肯定是毋庸置疑的，但是态度和责任心显然不够诚恳。从先前几次自燃事件可以看出，比亚迪的公关显然是在推卸责任，混淆视听，这种极不负责任的行为被世人所不齿，有失大厂形象。

不过通过此次事件也能反映出三元锂电池的危害，众所周知，比亚迪是磷酸铁锂电池最忠诚的拥护者。磷酸铁锂电池最大的亮点就是稳定性强，不易着火和爆炸，这在早年的比亚迪E6上充分地证明了这一点。如今，比亚迪又推出了磷酸铁锂刀片电池，不敢说它一定比三元锂电池好，但是在安全性方面，磷酸铁锂刀片电池稳稳地排在了首位。

电动车的安全性一直都是人们最关注的话题，目前大多数电动车都是将电池包安装在底盘上的，而电池又是最怕水、最怕撞的部件。电池包一旦受损，不一定会立即发生自燃事故，它就像个定时炸弹一样，指不定会在什么时候突然发起自燃。另外电动车在高速碰撞的时候也很危险，现在的车身结构设计都是采用全车身吸能，来化解碰撞的冲击力，可底盘一旦变形了，就意味着电池包受损，其危险程度可想而知。所以从安全性方面来说，能买燃油车的情况下，最好别买新能源汽车。