时隔三年，上海车展终于再次回归，而这也是2023年全球首场A级车展。对于车企们来说，这是一次特别难得的，展示新产品，和自己近些年技术研发成果的机会。

刚刚过去的上海车展上，东风日产带着超混电驱奇骏(配置|询价)、Max-Out概念车、Arizon概念车……等一系列电驱化超强阵容亮相车展，并明确纯电、e-POWER、插电混动三大技术路径的电驱化路线。这不仅是东风日产电动化战略发展进程的一次充分展示，是东风日产电驱化技术实力的充分发挥，是东风日产在电驱领域给用户提供更多元化用车体验的充分体现。三大动力路线三品牌齐头并进，东风日产电驱化布局共同发展，充分覆盖中高端电驱市场。

纯电路线

自1947年第一辆电动车Tama诞生起，东风日产在纯电领域已经深耕了76年。长年累月的技术研发和经验积累让东风日产在纯电领域收获了专属自己的独特优势。

就纯电路径而言，东风日产拥有全球顶级原生纯电平台（云图专业纯电平台）、全链路自研核心三电技术等技术优势。云图专业纯电平台具有纯平、纤薄的电池舱，将部件集中放置在前机舱，让车辆拥有更大空间。

全链路自研的三电技术在硬件设施上充分给用户带来绝佳的体验和绝对的安全。

在电机技术方面，东风日产开发出综合了永磁同步电机和交流异步电机的共同优势的电励磁同步电机，具有超越同级的加速能力和爬坡能力；磁力控制系统让车辆在任何驾驶场景下都拥有出色的NVH表现。电控方面，1/10000秒超高精度的电机扭矩控制让动力响应迅速、及时、持续性好。东风日产的动力电池在安全性方面绝对可靠，210亿公里无重大安全事故，充分保障驾乘人员和行人的安全。

上海车展上，东风日产携首次惊艳亮相的东风日产Arizon、Max-Out概念车型展示了纯电技术的最新技术，最前沿的研发成果，更展现了东风日产汽车未来艺术设计美感，前瞻的数字化智能功能和纯电动车未来的发展愿景。

e-POWER路线

东风日产的e-POWER技术融合了76年的纯电技术和近90年的燃油技术。跨过机械混动，直接进入100%的电机驱动。内燃机仅用于发电，具有全时电驱、高效发电和闪充闪放多重优势。

得益于技术优势，东风日产e-POWER比同级竞品拥有更快的响应能力、更强的动力表现、更平顺舒适的驾乘感受、更快的动力输出能力；另外其无需充电，不用等待的优势具有更快捷的用车体验和更无焦虑的续航保障。

此次亮相的超混电驱奇骏正是东风日产e-POWER高品质、高性能、高效率、高安全进阶实力的体现。

插电混动路线

插电混动方面，启辰品牌打造了DD-i超混技术。基于启辰DD-i超混平台打造的启辰大V DD-i超混动将于今年6月份正式上市。

日产在纯电、e-POWER、插电混动三大技术领域各显优势，以技术为引领，立足用户多样化动力需求的东风日产，以更多元化电驱产品矩阵全面进击电驱化赛道。

写在最后：

随着市场和消费者用车需求的进化，中国汽车市场已经逐步成为全球电驱化、智能网联服务的引领者，基于消费者的用车需求，和企业未来的可持续发展，面对席卷而来的电驱化浪潮，立足未来移动出行发展的前瞻思考，东风日产正积极拥抱行业新趋势，领潮电驱新未来。正因为有了纯电、e-POWER、插电混动三大领域的技术优势和三品牌的多赛道协同之力，东风日产有实力、有底气，在未来、在电驱化赛道发展得更好、更远。