近日，我国空军官方媒体发布了一篇文章，描述了我国新锐战机歼-16，在西部战区某地进行超低空突防训练的情景。通过文章可知，这架歼-16换去了以往红黄色的军徽，整体机体涂装采用了低可视化的灰色空优涂装，值得注意的是，本次歼-16携带的霹雳-12导弹全部为实弹。

　　军媒报道中的歼-16战机

　　歼-16给我国空军带来了哪些改变？

　　歼-16作为沈飞集团研制的一款第四代战斗机，其载弹量大、机动性好、作战半径长。生来的目的，首先就是替代老化的歼轰-7“飞豹”战机。相比于飞豹，歼-16的单机作战能力高出数倍以上。对于东部地区的航空部队而言，歼-16的批量入役使得我国海军航空兵的对海作战能力有了质的提升。

　　本次空军发布的信息来看，有两个亮点，第一，优先配发给海军航空兵的战机深入内陆进行训练，第二，歼-16在内陆极为复杂的地形环境中，进行超低空飞行训练。歼-16作战半径大，意味着部队将会有很大的可能转场，执行多地形作战任务。这也就意味着，原本部署在沿海地区的歼-16，是有可能调往内陆作战的。因此，装备歼-16的部队不仅要继续掌握海上作战能力，还要掌握在内陆复杂地形的打击能力。因此说，此次歼-16深入内陆、超低空训练，是我国空军获得实质性进步的表现。

　　峡谷中进行低空飞行训练的歼-16

　　内陆峡谷超低空飞行训练，可以进一步锤炼飞行员的超低空突防能力。一般而言，海军航空兵在执行对海攻击任务时，面对的环境是一望无际的大海，在雷达以及辅助驾驶系统的帮助下，进行长时间的超低空飞行，难度是相对较低的。而相比之下，内陆峡谷山区地形崎岖，对飞行员的操作技术、战机的探测能力等等有着极高的要求。如果飞行员能够熟练掌握峡谷超低空突防技术，那么应付海上目标更是小菜一碟。

　　本次训练的报道又有着怎样的意义？

　　在本篇报道中，我们注意到四架歼-16都是隶属于西部战区的。这不仅说明歼-16的装备单位已经不限于海军航空兵部队，而是已经成为海空军共同的香饽饽。毫不客气的说，歼-16是仅次于歼-20的空军老二，是我军第二强的装备。

　　在本次训练报道之前，印度搞了一个“大新闻”——取消克什米尔地区的自治权，此举引发各方关切，一系列影响难以言表，尤其是巴基斯坦的反应最令人关注。而本次歼-16深入内陆的超低空训练，或多或少的都有震慑印度的意思。

　　印度苏-30战机

　　对比之下，印度性能先进且相对可靠的战机，就只有苏-30MKI，作为一款21世纪初的产品，在雷达等电子设备上逊色于歼-16不少的，2014年苏-30MKI才开始试装相控阵雷达，今年印度又追加了18架。而且由于苏-30MKI颇有“实验”的性质，它装备的矢量发动机往往不能发挥奇效，反而成为可靠性的巨大隐患，苏-30MKI自从装备印度空军以来，已经发生了不少的坠毁事故。

　　据不完全统计的数据，印度装备的苏-30MKI，从2009年开始到今天，已经发生了7起坠毁事故，最近一次坠毁发生在几天前。低可靠性加上机载设备的老旧，使得歼-16在与苏-30MKI对抗时能够取得一定的技术优势，更不要说飞行员的素质差距带来的战斗力距离了。

　　在上半年的印巴空中冲突中，印度虽然表面上包装了一个空战“英雄”，但是其内心却远远无法平息米格-21被巴基斯坦击落的阴影。在面对尚未出动主力F-16战机的巴基斯坦空军时，印度就吃了大亏，一旦遇到训练有素、装备精良的对手，岂不是只有投降得份？

　　注：图片来源于网络，与本文和本人无关，如有侵权请联系作者删除。