南充新闻网讯（尹小丽 文/图）9月21日15时15分，随着最后一次爆破施工，由中铁十八局集团承建的玉龙山隧道———汉巴南铁路仪陇段最长隧道全面贯通（如图）。玉龙山隧道是汉巴南铁路4标段贯通的第5座隧道，它的贯通也为架梁通道施工创造了良好条件。

　　玉龙山隧道位于仪陇县永乐镇境内，全长3342米，为单洞双线隧道。隧道穿行于低山丘陵地区，地形起伏较大，交通条件较差，需要修建大量施工便道，为物流组织提高了难度。隧道还下穿水塘、房屋、村道，控制围岩变形要求高。受架梁和铺轨关键线路的影响，工期紧张，施工组织难度较大。

　　为保证隧道顺利贯通，隧道由进口、明洞两个工区组织施工。为确保架梁通道施工要求，项目部加大人员、机械、设备投入，不断优化施工组织。在隧道施工过程中坚持“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，稳中求进”施工理念，通过超前地质预报、围岩量测等综合措施，以高度的社会责任感、高效的团队组织力，加快施工进度，比原计划提前三个月实现贯通。

　　当前，汉巴南铁路4标段项目建设正快速推进。该标段的土寨沟隧道、白沙坎隧道、高坡隧道将在9月底陆续贯通。预计今年12月，该标段最后一座隧道大垭口隧道实现贯通，年底线下主体施工将全面完工。

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　　7天贯通5座微瓦斯隧道

　　创造单标段全线纪录

　　南充新闻网讯（尹小丽）9月20日凌晨5时25分，随着一声爆破声，由中铁二十一局承建的汉巴南铁路3标段（位于仪陇境内）的双包梁隧道顺利贯通。这是7天内继长石梯隧道、陈家沟隧道、鸡冠梁隧道、保平隧道后贯通的又一座微瓦斯隧道，创造了单标段7天“5连通”的全线纪录。

　　此次贯通的微瓦斯隧道群全长4663m，主要以IV、V级围岩为主，开挖过程中极易出现塌方等风险，隧道下穿密集住宅区、交通干线、龙岗气田等区域，安全控制难度极大。

　　自2020年4月该隧道群开工建设以来，中铁二十一局遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，及时开展超前地质预报和围岩监控量测，严格控制开挖进尺和安全步距。同时，通过洞内设置瓦斯自动报警器，严格落实“一炮三检”制度，洞口加装备用风机，24小时不间断通风，有效保证了隧道施工安全。

　　针对隧道施工质量不易控制的难题，项目部在严格落实分层浇筑逐窗入模和带模注浆工艺的基础上，制定了20余项关键工序卡控措施，并严格执行。同时，通过狠抓工序管理，压缩单循环作业时间，在保证施工质量的前提下实现了隧道快速推进。

　　此次微瓦斯隧道群贯通后，汉巴南铁路3标段已连续贯通11座隧道，剩余4座将分别在9月和10月陆续贯通，隧道主体工程将在年内全部完工，为全线拉通铺架奠定了基础。

　　来源：南充新闻网