每一个越野爱好者的人生，一定都绕不开同一款车，就是路虎卫士。

　　在这些人的心目中，卫士的地位就像旗帜，不光是粉丝们膜拜的对象，更让很多同行疯狂追随。不信可以看看大街上飞奔的“方盒子们”，你会发现这些方盒子都有着统一的方正造型，线条硬朗，好像在刻意营造硬汉的形象，但其实，它们模仿的都是路虎卫士。

　　说到卫士，它完全可以被称作方盒子的开山鼻祖、方盒子的祖师爷、方盒子的原创者……这些标签都是卫士的专属。

　　因为从1948年开始，卫士就设计出了方盒子一样的硬派越野车形象。现在很多人喜欢方盒子，大多是因为看上去比较帅气，开出去比较拉风。但是卫士确立这种造型的初心，实际是为了增强自己在户外的适应能力：一方面，方正的造型在极端路况下遇到车身翻滚的情况时，不会对内部造成挤压，另一方面，方正的造型也比常规的椭圆式汽车造型能容纳更多的物资，对于主场在户外的硬派越野车来说，生活物资和救援物资缺一不可，而方正空间的装载力是最多的。

　　或许连卫士也没有想到，当时本着实用性进行的这一设计，竟然会一直流行76年，直到今天仍然被这么多同行模仿。而这恰恰说明了经典永不过时，这位76岁老人的创造力未见得会次于年轻人。

　　卫士在方盒子市场就是这样的一个存在。不光是设计，卫士在越野技术上也是不折不扣的领航者，要知道，越野车与其他常规SUV最大的差异性就在于全地形技术，而我们如今所熟知的全地形反馈适应系统、陡坡缓降技术、率先在SUV上应用电子空气悬架的操作，最早都是出于卫士，并且是被时间验证过，对越野技术的发展有巨大推动作用的发明。

　　作为已经非常成熟的越野产品，卫士至今仍在努力变化中。比如加入方便人们操作的智能车机系统，持续改善越野体验，在保证原创输出的基础上取他人之长补己之短，不断补强自己的竞争力，所以才让它在长达76年的时间中一直活跃在方盒子市场。

　　而除了卫士之外的方盒子们，虽然也在设计和技术上无限向卫士靠拢，但还是会被网友戏谑为“含卫率”车型，到这一步其实已经输了自己的市场形象，因为在大众眼里，卫士才是方盒子的原创，就算做成跟它一样的样子，那也不是“真品”。

　　市场的反馈也十分客观，在2月份百万级的方盒子排行榜中，只有卫士独占鳌头。即使价格高昂仍旧不缺拥趸，这就是可遇不可求的品牌号召力，也充分说明了这款车的王者地位。所以，当你拥有了一台卫士之后，就已经拥有了这个世界上最牛的方盒子，再也无需羡慕其他。