百万级豪车市场“世纪难题”——揽胜运动版和保时捷卡宴该怎么选，至今还困扰着不少消费者。

揽胜运动版和保时捷卡宴本身就是两款性格迥异的产品，卡宴是德系精工的代表，公路性能强大，揽胜运动版是英伦豪华的代表，越野性能强大。

事实上，立足于百万级豪车市场，无论是揽胜运动版还是保时捷都不能用简单的“标签”来判定，要想搞清楚它们如何选择，得做一番详细的对比。

从外观来看，揽胜运动版给人的第一感受是气场强大，而卡宴相对较为精致。揽胜运动版线条非常简单，整车没有多余的型面，整体营造的视觉感受简约大气，非常符合现在新能源时代的汽车审美。相对而言，新款卡宴的设计和老款差别不大，依旧经典。

内饰部分，揽胜运动版将高端豪华几个字演绎的淋漓尽致，比如车内大范围的真皮包裹与各式饰板的组合，就足够赏心悦目，而且24款的揽胜运动版还针对流行的极简审美风格对中控台进行全新的设计，主打一个高级。卡宴当然也着力打造流行的审美，中控台换上了一大块触控面板，科技感十足，但整体内饰氛围还是主打运动感，不如揽胜运动版上档次。

动力上，两款车的动力参数相差不多，最主要是驾驶风格上的差异。卡宴延续了保时捷跑车的灵魂，转向极为灵活，支撑性很强，过弯时几乎没有侧倾，简单来说就是非常好开。揽胜运动版在公路驾驶中给人的感受非常舒适，它的动力线性输出、源源不断，让人信心十足。

比起保时捷卡宴，揽胜运动版的越野能力十分突出，可以满足用户城市驾驶和越野驾驶的双重需求。

揽胜运动版独有的第二代智能全地形反馈适应系统，提供9+1种模式可选，包含5种越野模式，以及自动、舒适、运动和经济模式；另外提供了自定义模式，可以创建多达3种个性化配置，其中智能四驱系统能以高达每秒100次的频率持续监测抓地力和驱动系统数据，并精确地向各个车轮传递扭矩，最大程度优化公路与越野中所需的牵引力，无论在怎样的路况下都能带来从容行进的强悍性能。

在各项硬实力的加持下，揽胜运动版创造出了更多的应用场景。它更加全面、均衡，同时又极具个性、标签。驾驶揽胜运动版无论出席商务场合还是进行越野驾驶都毫不违和，而保时捷卡宴更局限于公路场景。

对比之后高下立判。再加上如今豪车市场的消费回归理性，消费者不再热衷于高溢价的产品，市场的天平也在向揽胜运动版倾斜。在这个绝佳的消费环境下，未来揽胜运动版的销量十分可期。