创建全国文明城市· 记者观察 系列策划之二
让“生命线”变成“安全线”
斑马线，由一条条横线组成，这种最早出现在20世纪50年代的交通标识，至今仍是城市交通生态环境中重要组成部分。它不仅是一条生命的守护线，也是司机与行人之间的文明线，某种程度上，它传达着城市的文明，是一道考量现实生活中司机和行人素质的文明题。斑马线上的礼让，是城市文明在细节上的体现。近日，记者在濮阳市街头探访发现，随着交通安全意识的不断增强，大部分机动车驾驶员都能做到主动礼让，但也有不和谐的画面出现。
盟城小区北门前斑马线：
不让人的车不多
盟城小区门前斑马线车辆礼让行人。记者 赵国栋 摄
8月6日，记者走访了濮阳市多个有交通信号灯，且有交警执勤的路口，看到绝大部分行人、非机动车和机动车都自觉遵守交通规则，各行其路，按信号灯通过路口。随后，记者又寻找了几处未处在路口，且无交通信号灯的斑马线，查看行人通行情况。
市城区建设路盟城小区北门前的斑马线有一定代表性，因为这里是市公安局交管支队于今年5月7日启用的机动车礼让行人监控设备3个路段其中之一。监控设备会对机动车经过该路段时，遇行人横过道路未避让的违法行为实施抓拍。
盟城小区规模大、居民多，马路对面是大型超市和绿地公园。当天中午时分，记者在小区前斑马线处看到，下班回家和到市场买菜需要穿越马路的行人不少，虽然没有交通信号灯，但每当有行人站上斑马线准备穿越马路，绝大多数机动车会减速、停车让行，待行人或非机动车通过后在继续行驶，后面依次等待的车辆也都很有耐心，并未鸣笛催促。遇到踌躇不前的行人，机动车驾驶员还会摆手示意行人赶快通过。只有极个别机动车，看到行人准备穿越马路，鸣笛后加速通过。
小区居民张大爷向记者表示，自从听说该斑马线旁边加装了监控设备，行人过街通行状况获得了极大改善，“原来是让人的车不多，现在是不让人的车不多”。居住在附近的市民王先生对记者说：“现在大家都知道这个地方有抓拍设备，所以到这儿都习惯性带一脚刹车。有时候事儿就是这样，如果一辆车停在这里等行人，可能感觉有点‘另类’，但是大家现在都礼让行人，也就觉得是应该的了，慢慢也就养成好习惯了。”同时，王先生也表示，机动车让行的时候，行人也应该在保证安全的情况下尽量快一些过马路，要不容易造成交通堵塞，尤其是在高峰时段。
胜利路油田物资供应处前：
有些车辆经过斑马线时还加速
胜利路油田物资供应处前有一条斑马线，对面是水景湾小区，每天有大量非机动车和行人走这条斑马线。同时，这也是城市的主干道，车流量也较大。8月4日中午，记者在这条斑马线前观察了15分钟，发现不少车辆经过斑马线时能主动减速慢行，甚至让行人先过。还有少数车辆，不仅不慢行，而且加速通过，和行人抢道。
记者看到，一辆黑色的奥迪车，从马颊河边急速驰过，看到几位过斑马线的行人，不仅没有避让，而且速度还有些加快了，引起正过马路的人不约而同的大骂。一辆出租车边打着喇叭，边呼啸而来，来到人面前猛一听，吓人一跳。
更多的车辆，能够减速慢行，甚至让行人通过。记者看到，一位老太太拉着小孙子过马路，在前后车辆中有些惊惶无措，一辆黑色的轿车主动停下来，让老太太和孙子先过去，后面车辆也不得不排队等待。在观察的15分钟时间里，大约有一大半的车辆在行经斑马线时能减速慢行，有四辆车主动停下来让行人先过。
记者随即采访一位在水景湾门口乘凉的老大爷。他说，前些年车让人的较少，现在人们素质提高了，自己过马路时经常有车辆主动让行。水景湾前面这个地方，东边的马颊河地势较高，一些车辆过来时开得较快，看起来很危险，希望司机们在路过学校、单位等地方时，能减速慢行。
市体育场前斑马线：
谁牛谁先过
体育场前的斑马线上车辆将行人逼出斑马线。 记者 赵国栋 摄
当天，记者又来到市体育场前斑马线，该处也比较具有代表性，就行人过马路的问题，甚至有市民在网上专门发帖建议修建行人过街天桥。
记者在此处看到的情况，与盟城小区处看到的大有不同，基本呈现出“谁牛谁先过”的状态。记者粗略数了一下，短时间内通过的三四十辆机动车，只有不到一半的车看到行人准备穿越马路时踩了刹车，更多的驾驶员很远就开始鸣笛警示行人让行，然后加速从正在斑马线上的行人身前或身后驶过。由于京开大道是市城区南北向主干道，车流量大，有的行人看到等待让行无望，只能硬着头皮硬过。
对此，家住附近富康小区的李女士深有感触。她告诉记者，虽然近些年来“车让人”的越来越多，但是就单这一个斑马线来说，“让行的不多”，尤其是高峰时段和晚间。由于毗邻市体育场，不少附近居民喜欢到此处运动、休闲，或者到夜市上逛逛，晚间人流量和车流量很大。“行人过马路要么等很久，等旁边路口变成红灯没有来车；要么就必须要攒够一拨人，然后一两个胆大的按捺不住闯进车流，汽车没办法只能停下来，其他的人再纷纷跟上，才能硬闯过去。”李女士说。
体育场至黄甫街的斑马线上车辆在与行人擦肩而过。记者 赵国栋 摄
驾驶员王先生对李女士描述的通行情况表示赞同，但他同时也有自己的看法：“市体育场那里人多车多，特别是晚上，到广场玩儿的、买东西的，过马路的行人络绎不绝，人流根本就不断。如果真是严格按照礼让行人的要求来一个人就让，机动车绝对过不去，不能无限期等着啊，只能一点点跟着车流往前挤。”他认为，车和行人都有通行需求，不能因为过分强调行人过马路需求，而忽视了机动车的道路通行需求。不只市体育场，市城区内不少靠近学校、医院、居民小区的斑马线都存在这个问题，想要解决恐怕还得需要交管部门的智慧。
记者手记
斑马线是城市文明的重要窗口。礼让斑马线，首先是法律义务，然后才是行为美德。车与人相比较，处于强势地位，因而“车让人”不但是一种文明行为，更是一项法定义务。机动车在斑马线前不但不减速反而加速抢行，已在不少地方成为群众反映强烈的城市交通乱象。由于礼让斑马线里有一个“礼”字，让不少人觉得，好像在斑马线面前机动车踩不踩刹车都是很自由的事情，最多受一下道德的谴责。殊不知，斑马线前减速慢行并非单纯道德责任，而是基本的法律义务。根据道路交通安全法，机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通行时应当停车让行。部分驾驶员驾照考了，常识学了，有时候在斑马线面前，却成了“谁牛谁先过”。
从道德层面讲，礼让斑马线体现的是尊重、尊敬意识，即尊重自己、尊敬他人的人格与生命。中华文明以讲究礼仪为重要标志，以“敬”为核心价值，注重自尊、自重、自严、有序。古人云：“敬为入德之门。”“不知礼，无以立。”礼让斑马线“让”的既是“礼”和“敬”，也是体现一个人的品德与人格。无论机动车与非机动车、行人之间谁让谁，只有心怀礼仪、诚敬，对他人有所尊敬，才能做到宽怀礼让、谦敬待人、不争不抢。
斑马线是“安全线”“生命线”“文明线”，礼让是相互的。一方面，机动车驾驶员在通过斑马线时，都要做到停车礼让行人；另一方面，行人遇到停车礼让的司机，要为他的文明行为点赞并在经过斑马线时，快速有序通过，尊重礼让驾驶员宝贵的行车时间。
记者 史式灿
来源：濮阳早报
责任编辑：马永欣
