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分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?
2020-06-02 09:38:23 其乐汇家居

福特领界是江铃福特在2019年1月份推出的一款全新SUV产品,该车定位为合资品牌紧凑型SUV,其售价区间为10.98-16.88万元,售价跟同级别自主品牌SUV差不多,性价比看似很高。正是因为如此,福特领界上市以来也打动了不少追求性价比的消费者,它在2019年卖出了47893辆,成为福特品牌销量最高的一款SUV,对于福特来说,领界这款车无疑是很成功的。

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

在我看来,我们并不能用合资车的标准来衡量福特领界,因为衡量一款车是不是合资车的标准我觉得有两个,第一它得是合资品牌旗下车型,第二它得有外资一方的核心技术,这两点少了一点就不能算是真正意义上的合资车。领界作为江铃福特旗下的车型,所悬挂的福特车标确实假不了,但在核心技术方面,领界跟福特并没有太多的关系,下面我们就来解析一下福特领界的核心技术。

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

领界搭载的是一台1.5T发动机,这台发动机虽然被冠以福特EcoBoost系列的身份,但本质上就是江铃汽车自主研发的发动机,其代号为JX4G15C6L,跟江铃驭胜S330所搭载的1.5T发动机是同源的,只是调校不一样。传动系统方面,领界也没有用福特自己的变速箱,而是选择了成本更低的邦奇CVT变速箱,至于底盘的话,领界跟驭胜S330的底盘结构几乎是一样的。其实,领界就是跟驭胜S330同平台打造的,技术工艺都差不多,最大的不同就是换了一个福特的车标而已。

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

从实际的驾驶感受来看,领界也确实跟福特以往的风格截然不同,它所搭载的这台1.5T发动机最大马力仅有140匹,加之又是CVT变速箱,以至于在起步时候动力很肉,高速情况下也显得后劲不足,颇有“小马拉大车”的感觉。此外,领界的底盘悬架也很生硬,过沟过坎时车身会有明显的震动,严重影响乘坐的舒适性。说实话,根据福特既有的技术,只要是正常发挥就肯定不会是这种水平,可惜领界并没有使用福特的技术。

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

事实上,江铃驭胜S330在两三年之前就已经停产了,基于驭胜S330平台打造的领界也只能代表几年之前自主品牌的一般水平。如今自主品牌SUV都越来越优秀,博越、长安CS75、传祺GS4等紧凑型SUV不仅价格比领界更加便宜,而且做工更加精细,配置更加丰富,操控质感和动力性能也要比领界好很多,领界除了车标,还有什么拿得出手的?

分析:为什么不能用合资车的标准来衡量福特领界?

总结:透过车标看本质,福特领界不过就是江铃驭胜S330的换标车,从尺寸、造型、发动机、底盘结构等方面来看,福特领界都是在“挂羊头卖狗肉”,而价格却要比停产前的驭胜S330高一截,简直毫无性价比可言。福特领界的这种做法注定只能忽悠一时,因为消费者的眼睛都是雪亮的,毫无诚意的产品终究会被消费者抛弃。

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