揽胜运动版与卡宴争高下，百万豪华SUV激战打响

中国汽车市场高手云集，在同一个细分市场中，一般竞品很难分得出个高下。比如在20万价格区间的轿车，迈腾、凯美瑞、雅阁三足鼎立；在30万价格区间，BBA三巨头分别有奥迪A4，奔驰C级和宝马3系雄踞一方；在50万价格区间有宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC坐镇。上到百万级的豪华SUV市场，揽胜运动版和保时捷卡宴也是必选项。

或许很多人都体验过20万级的产品，甚至BBA的大部分产品，对百万级的豪车体验很少。假如你预算百万，你会选择保时捷卡宴还是揽胜运动版呢？

保时捷卡宴和揽胜运动版同处于百万级的市场，它们有一个共同点——品牌层级足够豪华，能给人相同的社会身份认同，不过它们各自的产品特色又非常鲜明，是两款完全不同的产品。

从外观来看，揽胜运动版走的是大气简约风，气场非常强大；而卡宴走的是运动风，保留了更多经典元素。

产品的颜值这块是各花入各眼，每个人的审美风格都不同。有些人就偏爱揽胜运动版霸气外露的造型，享受极简化设计带来的视觉享受；而有些人就喜欢卡宴身上流淌着的保时捷设计基因，以彰显自己尊贵的身份。

所以两款车型的设计没有优劣之分，但是需要提醒的是，揽胜运动版的设计更加贴合当前汽车设计的时代风潮，更具有未来感和科技感。

揽胜运动版和卡宴的不同还在于运动校调风格的差异。卡宴有着非常成熟的校调，非常好开，底盘感觉很纯粹，高速过弯的支撑性不错，路面反馈也很清晰。而揽胜运动版开起来则更加舒适一点，动力是源源不断地上来，给人的信心很强，并且揽胜运动版这么大的车，在高速过弯的时候也是非常稳。

如果说揽胜运动版和卡宴在公路驾驶中还是各有优势的话，那么在越野赛道上，前者就明显强于后者。

大家都知道，揽胜运动版是揽胜品牌非常经典的产品，不仅豪华体验拉满，也展现了揽胜对性能孜孜不倦的追求。它从诞生之初就不断挑战世界极端地形，在好莱坞电影中倾情客串，上演了一幕幕经典的越野场景。

回归到现实之中，又不少媒体也专门拿揽胜运动版和保时捷卡宴做了越野对比，结果非常明显：揽胜运动版在全地形系统的支持下，轻松越过沟壑土坡，在泥泞的道路中“如履平地”，但是在同等路况下，保时捷卡宴就显得吃力很多。

或许买揽胜运动版的人不常拿它去深度越野，但在冬季雨雪天气、夏季暴雨天气之下，揽胜运动版的这些越野功能也十分实用。

综合品牌、颜值、驾乘空间、产品配置和动态性能等各个维度，会发现揽胜运动版是比保时捷卡宴更加全面的产品，适用于更多的人。