看过第一代MINI车的人，都会有同样的感觉，不管车内的女孩长相如何，开着MINI，就会让人觉得她是个精致的姑娘。而现在的状态，是谁都不愿意往这车上多看一眼了。

不是开车的姑娘变了，而是MINI变了，变得一代不如一代，如果初代车型是个高傲的凤凰，现在拔了羽毛，还有高傲的资本么？

啥是MINI的羽毛，当然很多人认为是她可爱的外形，小巧灵动，总是让人心生亲近之感，而现在的MINI尺寸变得越来越来大的，尺寸变大是不是带来了空间的提升？

其实，还真不是这么回事，按照国人用车习惯来说，现在MINI的内部空间，后排依旧是个鸡肋配置，就那MINI Cooper的两款车型来说，三门四座车型长度是3832mm，轴距是2495mm；五门五座车型长度是3993mm，轴距是2567mm，这样的轴距，能有啥空间可言，想想都知道。

另外，还有一点让人受不了的是，MINI的1.5T发动机，居然用上了三缸发动机，三缸发动机不是一无是处，但无论如何说，它的物理缺陷是目前的技术还无法弥补的。

我们也不用假装大公无私的说，这有利于环境保护，有利于节约能源，谁家买车首先考虑的都不是这个问题，都是驾乘感受的问题，如果只想节约能源，节能减配，自行车出行，地铁出行是挺好的选择。

另外说如果是1.0T或者是1.2T，使用三缸发动机，还情有可原，毕竟三缸发动机排量小，为了小排量使用三缸还说得过去，可是1.5T发动机，是目前紧凑型轿车，甚至是SUV车型的黄金动力配备，用上三缸机，就让人有点搞不明白MINI的用意了。

另外，7速湿式双离合，造价是要比干式双离合造价更高，但它用在1.5T三缸发动机上，表现是不是真的就比干式双离合稳定，我个人还真不这么认为。

现在看看，原来高傲的MINI现在还有什么打动你，是外形么？原来的设计早就没了新鲜感，如果你非要说这是情怀，我不懂，这是什么情怀，一群年轻的国人，对于这辆国外品牌车型，会有什么情怀，那只是厂家用来鼓动消费者买单的理由而已，现在人家都不说了，我们自己还在强调这个理由，是不是有点……

再说动力，1.5T三缸，你指着它能有什么惊艳的动力表现，不管是三门的102匹马力，还是五门的136匹马力，自主品牌随意抽出一款车型动力都不会输给MINI，MINI即便再多车型，也很难挑出一款如意的车型。

那还有什么，空间？第二排对于成年人完全不友好，这样的车只限于对空间要求不高的车主，比如买菜，比如接送小孩，不过五菱宏光MINI EV(配置|询价)也能实现这样的功能，而且价格也只有十分之一。

曾经高傲的MINI，现在已经变成了保姆车、买菜车，但还保留着高傲的价格，如果还有人愿意为这样的价格买单，别怪我没见过世面，我真的搞不清原因了，如果我说得不对，你也可以来评论区吐槽。

中国有句老话：拔了毛的凤凰不如鸡，MINI的羽毛，你在哪里？