近日，看到汽车行业报道，平行进口汽车第一张3C国六证书已经正式下发，随着国六标准的实行，由于排放升级的验证问题，所有平行进口商的日子异常艰难，所有从业人员和消费者都在期盼着平行进口国六政策出台。如今，平行进口3c认证及排放试验终于迎来曙光！

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那么还是有很多人不知道平行进口车和中规进口车的区别，在这里我也科普一下。进口车主要分为两类：中规进口、平行进口。

中规进口：简单地说就是“原厂授权”引进，即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克）授权的总代理（比如宝马中国、一汽丰田）引进的车辆，一般在4S店里销售。

平行进口：就是未获得跨国厂商的授权，直接从海外市场购买再带入国内销售的汽车。

平行进口汽车优点就是突出的价格优势、车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型、原厂改装车型、提车流程更短。

平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且道平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与版中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

当然平行进口汽车也是有缺点的，前面提到价格优势，但同时也价格不透明。因为根本没有经销商价格比价没有统一车价。你以为道你买到了最低价却不知本可以用这个价买更好的配置车。另外平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。

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此次新版《强制性产品认证实施规则（汽车）》，强化事中事后监管的认证制度改革方向，尤其在如何执行国六环保相关试验项目方面调整力度大，采用更加国际、高效的方式进行汽车3C认证。在此，协会要提示广大平行进口汽车企业，排放检测“自我承诺+后期监管”方式代替型式试验是此次新版汽车产品3C认证规则中最为重要的变化！

因此，希望企业能重视获证后的监管程序，慎重选择进口车型，对申请车型负责，做好进口车辆和申请车型的前期调研和摸底实验，合理安排获证后的相应工作开展。不仅如此，国六标准的更迭，始终是一场挑战，是市场对进口汽车行业提出更高要求的时刻。虽然平行进口汽车国六证书的问题已经解决，但截止至目前，环保信息公开将采取何种形式开展还尚无定论，希望企业抱着审慎乐观的态度，减少盲目乐观，合法合规的应对未来港口抽检等可能存在的风险，践行平行进口汽车行业向社会的承诺，不忘初心，诚信经营，进一步促进行业稳定健康发展。

(图片来自于网络）