大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。国六政策颁布和疫情爆发使得平行进口车的行情变得比娃娃脸还快，前段时间就出现了三菱帕杰罗一夜之间疯涨2万的情况，一时间怨声载道，但是没几天，行情就又降下来了，其实要说各个车型的上涨和下跌，最根本的还是供求关系，商家不会傻到囤车最后都砸在自己手里，消费者也不会傻到多花好几万去扎堆抢一款车型，热情一过，价格自然就下来了。

踏入六月，随着国六政策的热度衰减，途乐(配置|询价)的起步价格也有所回落，从43.8万元降到了43.3万元左右，中配车型变化不大，其实途乐的库存量还是蛮大的，这次的降价也说明途乐目前的销量并不如意。另外，再一次强调20款的车型不值得等待，估计也等不到几台，所以还是推荐各位朋友选择现款，后期可以通过套件进行改造升级。

三菱帕杰罗从2006年到现在，十几年都没换过代，可以说是史上最没有进取心的越野品牌，但是能让帕杰罗一直吃老本的东西想必也是十分厉害的。目前价格回落至31万元左右。

丰田霸道2700是目前为数不多的还在涨价的车型，上周起步价接近43万元，车价如同名字一样，非常的霸道，虽说可靠性和耐用性在同级别中非常优秀，但已经是2020年的今天，消费者仅靠这些就能满足？

霸道4000走势与2700如出一辙。上周20款迪拜版车型上涨近7000元，其余两款车型变化不大，预计在明年退市之前还会有一波哄抢。

酷路泽作为平行进口车市场的硬通货，价格也一直都是稳扎稳打，但说实话4000的酷路泽也只适合轻度越野，自身车重限定了它的极限。

18款的宝马X5个人建议不要入手了，虽然有不错的性价比，但库龄相当大了，保不齐哪有小毛病，并且全车橡胶件以及电路的老化也是在所难免，墨版X5的性价比不错，国五地区的朋友值得关注。

宝马X7的性价比非常高，个人认为即便是国六地区也是值得“折腾”，在这里还是要说一句，平行进口绝大多数欧版、美版、加版、墨版车型的排放测试是能够满足国六排放标准的，所以选择车型版本的时候大家可以有所准备，避免不必要的麻烦。

奔驰GLS价格有所调整， 20款的车型逐渐进入到自己的价格舒适区，市场竞争力逐步提升。

路虎揽胜的价格变动不大，揽胜同样面临货源紧张，即便销量下滑，但仍然是“瘦死的骆驼比马大”。

车商对于老款塞纳的未来还是很有信心的，这不，又开始大幅涨价，其实也不难理解，全新的TNGA架构下的塞纳车型虽然很让人期待，但量产至少是2020年后了，而且是2.5L四缸加电机混动，瞬间就没V6香了。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，平行进口大行情还是涨价趋势，部分车型有些许回调！如果不是有特别着急的购车需求，可以再观望观望入手。因为小编分析对于加拿大版车型来说，库存压力还是很大的，未来国六政策放开后这些国五车的消化将是一个难题。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。