作为美式豪华汽车的代表品牌，林肯在近日发布了旗下最大尺寸的豪华SUV——全新林肯领航员(配置|询价)长轴总统版。新车售价142.8万，相比2020款林肯领航员3.5T L 长轴总统版贵了13万。

作为中期改款的车型，新车相比老款车型外观设计基本不变，但新增了曼哈顿绿色车漆，同时动力，内饰和配置也都有所提升。本期我们就一起来看看新款领航员是什么样子的吧！

外观部分，新款领航员长轴总统版气场全开，豪华感十分强烈。采用了总统版专属的星辉点阵式进气格栅，格栅面积进一步增大，延伸至前包围。下方还有一条银色饰条，进一步拉宽了横向视觉宽度。两侧配备了全新设计的自适应晶钻式LED大灯，轮廓方正，内部光源亮起后更具识别度。

车身侧面，和现款基本一致，并没有进行大的优化设计，B柱/C柱/D柱采用了隐藏式设计，前后翼子板设计微微宽出车身，营造出宽体的视觉效果。车侧还带有侧徽标，22英寸14辐双色铝合金轮辋源自飞机涡扇发动机叶片。此外，新车还配有电动脚踏板、密辐式大尺寸轮圈。

车尾部分，相比于现款车型，新款车型对尾部进行了微调。采用了全新的贯穿式车尾灯，造型更加靓丽，后窗玻璃上还配有雨刷器。排气布局依旧使用隐藏排气，但是整体显得更加迅猛。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5657/2073/1934mm，轴距为3342mm。与老款车型保持一致，大幅度领先于路虎揽胜、宝马X7(配置|询价)、奔驰GLS(配置|询价)等车型。当然修长、宽大的车身尺寸，也是领航员强大气场的主要来源。

内饰方面，整体和现款的变化不大，主要集中在科技配置和装饰细节方面。新车采用T型中控台，配备了三幅式多功能方向盘、液晶仪表与悬浮式中控屏幕，中控大屏尺寸由10英寸升级为13.2英寸，全液晶仪表还是12.3英寸。换挡机构为按键式。方向盘为真皮包裹，带有换挡拨片和加热功能。

总统版内饰材质选自美国Venetian天然皮质，匹配燧石灰Dinamica麂皮绒顶棚。车辆配备带有28扬声器Revel Ultima 3D音响，车顶新增的8个扬声器提供更好的环绕式体验。

除此之外,新款领航员还搭载了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统，配有Lincoln ActiveGlide TM主动驾驶辅助功能，可在高速、城市快速路、高架等路段实现L2+级智能辅助驾驶。当然，像ACC智能自适应巡航系统、带左转碰撞预警辅助的PCA防碰撞辅助系统等驾驶辅助配置也包含。

另外，新款领航员还首次引入了林肯SYNC+智行互联系统，更加贴合国内消费者的使用需求与习惯，支持自然语义识别的智能语音、丰富的车载娱乐与服务生态、智能便捷的车家互联。

座椅方面，新车为2+2+3七座布局。座椅材质为真皮材质，主副驾驶带有30向电动调节和5种按摩模式，支持坐垫、椅背、腰托和头部在内的全方位调节，还可单独调节支撑双腿的坐垫。第一排及第二排带有加热、通风和按摩功能。第二排座椅支持4向电动调节，第三排支持2向电动调节。

值得一提的是，新车二排专属全尺寸中控台配有5.8英寸彩色触控屏，同时支持调节座椅设定、后舱空调温度调节、多媒体控制等一系列拓展功能，二排老板键功能。

和老款相比，配置方面新款车型多了全车隔音玻璃，矩阵式大灯，转向辅助灯，远程解锁，第二排座椅通风及按摩，28扬声器音响等。

动力方面，领航员长轴总统版依旧搭载的是3.5T v6发动机，最大功率305千瓦，最大扭矩670牛米。相比老款车型，功率提升20千瓦，扭矩降低10牛米。传统则匹配的是10速自动变速箱，油箱容量从105升变为114升。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，配适时四驱。

此外，新车还将提供eLSD的四驱系统跟CCD自适应悬架，针对不同行驶环境状况进行动力输出调整。

林肯领航员最早于2018年以进口的方式引进国内销售，目前官方报价是109.80-142.80万。而平行进口在售领航员是107~208万，整体价格走势也是非常的平稳，想了解平行进口版本配置请上平行之家小程序查询。