童年的叛逆是被拒绝后的哭泣，青春期的叛逆是对个性的坚守，但是，年少时的荒诞总会被现实磨平，成年人深知任性之后还要自己收拾烂摊子，所以，成年人的叛逆更克制更谨慎，似乎已经成为生活中的一份奢侈品。

随着90后步入三十，95后逐渐成为职场主力，悄声无息的“叛逆”开始产生强烈共鸣，在工作、圈层、自我的捆绑束缚下，这群已经成年的年轻人需要释放，为了让这群年轻人找回真我，汽车市场中开始出现越来越多运动化、年轻化、个性化的车型，而在茫茫车海中，一台真正与众不同的车才能让年轻人纵情释放。

菲斯塔(配置|询价)式叛逆， 是对“社会时钟”的对抗

所谓“社会时钟”就是指社会文化所形成的生活节奏，它会迫使每个人有意识或无意识地按照既定的节奏来生活，从而有了“什么年纪做什么事”的说法，但更多的年轻人并不愿这样人云亦云，他们更愿意选择自主定义的路线和节奏，所以特立独行的车才能获得他们的认可。

在车市中也是一样，很多人都会认为家用车要“大而全”，部分汽车厂商也会不断向这方面倾斜，哪怕是定位运动型车的产品也要“大而全”，但却因此牺牲了不少运动型车该有的性能属性，比如开起来很家用却拥有“超跑”光环的思域；与速腾差异不大却被定义为宽体轿跑的凌度(配置|询价)；为了节约成本改用扭力梁后悬架的昂克赛拉(配置|询价)。

北京现代菲斯塔算是一个“另类”，作为北京现代的首款高性能运动A级轿车，菲斯塔将运动性能做得更极致，1.4T发动机最大输出功率103kW，最大扭矩242N·m；1.6T发动机最大输出功率150kW，最大扭矩265N·m。这样的数据已远超同级别的思域、凌度和昂克赛拉，其中1.6T发动机的性能已经直逼被称为运动轿跑先驱的大众CC（高功率发动机最大功率为162kw），抛开那些几十万上百万的大排量性能车不谈，0～100km/h加速6.8秒的成绩已经足以证明菲斯塔性能的强大。

而菲斯塔也并不是只有加速，前麦弗逊后多连杆的悬架结构通过精细的调校和优化的几何结构，成就了强大的操控精准性，优秀的空气动力学设计和低趴的车身姿态进一步加强了车辆的行驶稳定性。结合可识别驾驶意图的智能SMART驾驶模式，菲斯塔可以让年轻人更随性地纵情释放对性能的渴望。

菲斯塔式叛逆，是探索精神世界的丰盛

如今的年轻人对精神世界的价值支点，不在于外部社会的标准，而在于自己的内心追求，尤其在车这方面，感官上的刺激成为他们追求丰富精神世界的支柱。菲斯塔除了有着更极致的操控感和推背感外，还有更为独到的赛车带入感。

首先能够感受到的就是运动味道十足的平底方向盘和运动座椅，当你坐定准备系上安全带时可以看到极具赛车仪式感的红色安全带，这样的设计颇有上阵WRC世界拉力锦标赛的感觉。

仅仅这些依然不够，当你在体验菲斯塔推背快感的同时还可以听到只有大排量高性能车才有的排气声浪，在发动机全力输出和换挡回火过程中，排气所发出的声浪不断刺激着你的运动细胞加速分裂。同时，你还可以通过仪表和中控台上显示的加速G值、涡轮压力、实时扭矩来时时检测你的车辆性能。比起那些只在内饰外观上加装红色装饰的同级别车型，菲斯塔的性能代入感可以堪称盛宴了。

菲斯塔式叛逆，是理性探索后的决定

90后、95后这代年轻人虽然不甘于束缚，但在不断的探索、挣扎、成长之后依然会回归理性，单一的性能盛宴并不能让他们买单，智能出行也是他们选车的重要指标。

菲斯塔并没有在专注性能的同时削减智能配置，它搭载的“智心合一”智能安全系统集成了车道保持辅助、前碰撞预警制动、车道偏离警示、驾驶员疲劳提醒、后方交叉碰撞警示等9项ADAS智能驾驶辅助功能，智能安全的水准完全不亚于那些豪华品牌的B级产品。

同时，菲斯塔所搭载的百度智能网联2.0系统，不仅能通过场景化的语音交互控制天窗、空调、导航、多媒体，还可以借助智能音响等智能家居，实现远程控制车辆启动、空调、定位和警报，进一步拉近人、车、家之间的距离。

当你理性地去分析同级别同价位的产品时会发现，就算不追求性能，菲斯塔的智能程度也足够让你心动。

写在最后：

说到底，成年人的叛逆不是对世界不公、对生活不满的愤世嫉俗，而是在遵循社会规则的范围内，以一种更为特别的方式和不妥协的态度拒绝随波逐流。菲斯塔式的叛逆也是如此，遵守着市场规律的同时用自己更独到的特质去纵情释放、拒绝平庸。