标致对于很多人来说，是个很普通的品牌，甚至不是一个买车时会优先考虑的品牌。
我大学时最想买的车是标致206，那造型，那动力，那操控，让一个未毕业的人满怀憧憬。
到后来有能力买车了，好像又觉得207技术太老旧（中国的207其实是206拉皮），与之擦肩而过。
我第一次与法系车的亲密接触，已经到了2014年。
当时看到有一台改好的C2，该换的东西全部都换过了，价格也就3万多，就毫不犹豫的入手，它也成了我自己第一台手动挡的车，它陪伴我跑了几次赛道日，还有一些自己动手改车的时光。
然后就是DS5，很多人吐槽说它的空间小得过分，B级车居然用扭力梁后桥，轮毂竟然是4孔的，但当时我简直被它的驾驶感觉和造型深深迷倒，B级的两厢车，只此一台，别无分号。
这就是法国车的魅力，很多车都有一种独一无二的味道。
大车追求质感，但敞篷无疑削弱了其噪声表现；跑车讲求极致，硬顶的结构能带来更纯粹的驾驶体验。
所以敞篷小车变成了最合理的选择，我需要的是一台能穿梭在都市里的小精灵，不需要极致的操控，却能在车流中穿梭，如入无人之境。
Mini Cooper S的敞篷毫无疑问是最合适的选择，但高昂的售价让人却步；
MX5 NC各方面都合适，但2.0NA配合AT难以给予激情；
MG TF中置后驱，但驾驶感觉和想象中相差甚远；
1.6T王子系列的发动机虽然给予不了多强的推背感和驾驶激情，但配上进口标致的手动变速箱，每一次驾驶都变成了快乐的时光。
0-100 km/h的加速时间虽然需要将近9秒，但你觉得一切都在自己掌握之中。软硬适中的悬挂，恰到好处的转向灵敏度搭配刚刚好的尾部动态。
以跑车的标准去衡量它的驾驶体验绝对是难为它了，但如果以一台家用小型车的驾驶感觉来说，一切都是恰到好处，甚至比大部分在售的家用小车都要更有质感。
其实我最喜欢的敞篷车可能是Boxster或者是E85 Z4，但对于目前我的时间和经济能力来说，再多拥有一台老德国车显然是不现实的，光是维修一台就已经把我半年的工资给搭进去了。
现在207 CC变成了我自己最喜欢开的一台车，因为开着它我没有负担，我不怕刮蹭，也不怕坏。有时候除了要追求极致外，有一台这样的轻松小车，能让自己负担轻了不少。只是希望敞篷永远不要坏吧。
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