鸣谢：珠海UNI汽车综合服务，

珠海卓越汽车 提供SLS拍摄车

Hello! 大家好我是NANA!

这次帮忙拍摄，正好有点时间，试一下这台SLS！

这台SLS第一眼看过去，真的是比想象中要大好多，我在它面前都显得很渺小。

不过说实话第一眼看上去SLS确实不是我喜欢的那类车。

1、车头真的太长了，整个座舱都感觉到正常车的后座了，坐垫离车头接近3米，自己都变得非常的有神秘感，而我个人不是很喜欢这种感觉。

2、这台SLS的引擎虽然已经在前轴后面了，属于FMR的布局，但对于一台超跑来说，我个人不太接受发动机摆在前面的设定，还是喜欢传统的MR。

把车开上路后，其实我很快就习惯了，并不会因为车头太长而影响正常驾驶。

而且在城市路段慢慢溜车的时候，我真的很享受。

车内能很清晰的听到这台V8的发动机传进来如乐队演奏般的旋律，不吵，且耐听！

重点是！这台大车在城市里穿梭我觉得很得心应手，尤其是打方向盘时的指向性并不会特别灵敏，其次是避震是真的舒服，过一些减速带的路段的时候，我也完全不会感到慌张。

但是！当我开去了郊区，打算稍微开快一点的时候！我发现变速箱拖了后腿，就算我调到S+，AMG模式，我依旧觉得换挡有点拖泥带水，和现在的新车没办法比，所以在体感上，它并不是一台很快的车。

另外可能鉴于车况和轮胎原因，可以明显感觉车子的前后轮都在互相较劲， 而且直线加速不稳，导致我不敢一直踩油门下去。

在某一个弯我不小心油门开大了，SLS的尾巴一下就甩了起来，但我只需要不慌不忙的反舵，车辆就很平顺地过了这个弯，这时候我开始明白了它的性格。

不急不慢，不慌不忙。

我把车速放慢下来，我才真正意识到这台SLS真的不是拿来激烈驾驶，而是去慢节奏的享受它，去感受它。

超跑的外观、肌肉车的驾驶感受、GT车的属性、奔驰的豪华，这就是SLS。

下车的那一刻我对这台SLS变得有点回味，因为这外观看似激进，但却非常适合在城市里驾驶，听着八缸的美妙的声线，这就是我喜欢它的一点。

SLS的确是很适合每天代步，但如果非要给它加上“超跑”这个名号的话，我希望它能在必要时更激进一些，让我能更放纵的的去驾驭它。

所以我究竟喜不喜欢SLS呢？我觉得要试了Black Series后才能下结论。