欧界科技4月29日消息：乘联会秘书长崔东树微信号发文称，认为在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素影响下，今年汽车厂商均大幅降低产量应对市场低迷。

　　还表示3月新能源虽然走势不强，但3月月末全国乘用车库存仍下降到333万台，其中厂家库存占比19.7%，这一比例表明，当前厂家和经销商的库存结构相对合理，有利于市场的健康发展。由于2月春节降价后的市场逐步恢复，因此目前3月末333万台的库存支持未来销售天数是57天，较去年3月的62天下降较好，显示出市场供需关系正在逐步平衡。

　　崔东树指出，当前乘用车市场的库存水平对稳定市场具有重要意义。一方面，适度的库存能够确保经销商有足够的货源供应，满足消费者的购车需求；另一方面，降低库存水平也有助于减轻厂家的资金压力，提高运营效率。

　　中汽协数据显示，3月新能源汽车产销量分别为86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率提升至32.8%。一季度累计产销量分别为211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率稳定在31.1%。

　　2024年3月，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤为较强。在产品投放方面，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家，占新能源乘用车总量86.7%。