印度国产攻击直升机的第一合同

　　尽管官僚主义重重，印度国产攻击直升机重大突破，尤其高原性能出色，号称超过西方的阿帕奇直升机。

　　印度的印度斯坦航空有限公司（HAL）对即将签下印度首架攻击直升机的合同抱有信心，并已提高了班加罗尔轻型战斗直升机（LCH）的产量。在完成至关重要（且棘手的）的价格谈判之后，HAL终于放心，这个价格确实便宜。

　　如果HAL是正确的，并且合同在今年完成，那么印度国防部就`在2016年11月批准收购，这将是整整四年的时间，这个程序已经等待了很长时间，但是按照传统的印度合同标准转瞬即逝。

　　HAL董事长在接受独家采访时说：“（命令）很快就会到来。我们已经结束了价格谈判。我们现在正在等待签订合同。到今年年底，我们应该会看到15架飞机的初始订单。此后，我们预计将收到150架以上的订单。实际上，假设我们已收到订单，我们已经立即开始生产五架新飞机。一旦确认订单，这将使我们能够比计划的飞机早交付飞机。”

印度空军将成为LCH的发射客户，而印度陆军将获得165架计划中的飞机机身中的大多数。这两种服务仍未完全确定谁必须操作武装直升机，目前甚至外国进口的AH-64E均由这两种服务分配。

　　LCH的第一个订单已经非常诱人，但几年来却遥不可及，尽管必须说HAL现在第一次确信合同签署将在今年结束之前进行。这是一个紧张的等待。

HAL的首席直升机试验机翼联队司令员乌尼皮莱在去年2月讲话中说：“正在等待合同签署。前15架产品的交付几乎可以立即进行。已经为9架生产了内部结构。他们只需要配备武器和设备就行。交付需要6个月的时间。也非常密切地关注国外市场。很少有国家制造具有成本效益的攻击直升机-很少有国家能负担得起这种能力。

　　与市场上几乎所有其他攻击直升机不同，LCH的最大设计能力是高原性能，这是飞机的一项关键要求。在过去的十年中，这架直升机的原型机已在拉达克和西亚琴冰川的超高海拔地区反复部署。

LCH项目使用ALH的变速箱进行了开发，而且还改善了空气动力学性能。在将直升机的机翼整合并保持整体性能方面存在挑战，实际上重点是在高空。从某种意义上讲，高空比西方直升机所能提供的高得多。轴心高度为15000-17000英尺，操作和发射武器。因此，整个工作重点是开发能在更高海拔上作战的攻击直升机。”

在测试方面，武器试验取得了成功，尽管官僚主义的障碍使LCH的武装仍不完整。 LCH配备了下巴安装的20毫米Nexter M621机炮和70毫米火箭吊舱，拥有空对空导弹发射器，反坦克制导导弹双发射器。当然现在配备外国制造的反坦克导弹，国产的还没有成功。

　　HAL在班加罗尔的工厂的制造和装配工作已经增加。今年2月，就在COVID-19大流行来临之前，HAL为LCH总装机库揭幕。

　　那么，LCH武装直升机的量产应该很快到来。