征战沙场无数的越野车悍马，为何还是被美军淘汰了

悍马不能适应战争需求，提升战斗力肯定是最最根本的需求，而军车不符合战争要求的一个重要指标就是士兵的死亡率高。美国的军火商发战争财，而美国军队购买悍马，不用美国政府掏钱，均滩派到盟国身上。美国为何要发动战争，因为它要满足国内军火商利益。不是所有军人都要上一线作战，后方部队在野外也要用越野车的。一线作战肯定要防雷车，重型越野车和轻型越野车并存是很有必要的。运回去成本比造新的还贵。美国军用悍马可能涉及军事机密或独特技术，为防止泄密也不允许外销，所以也不能卖。最后只能封存或销毁。

在伊战后期加装了一吨多装甲的悍马也容易翻车，因为车队往往高速行驶，一个急转就很容易翻，重型悍马带来的后期压力可不小，而且IED又不是只炸悍马，MIA2照样掀翻。悍马容易翻车是由于四驱系统有问题且操作繁琐，转弯时差速器易锁死，四轮转速相同造成的。当时军车不像现在这么智能，挂挡，更换驱动模式都靠人工，只有老司机才能驾驭。

我开过悍马H2，这车难开，而且因为油耗过高，导致续航很短，质量也不好。6点几升这么大的排量，居然开起来是很肉的感觉。加速很差，油门到底都跑不快。要是遇到陡坡，我都不敢想，分分钟被敌人追上。刹车也不灵敏，过个减速带，全车都在叮叮哐哐的响。没有手刹，脚刹一点都不好用。除了外形霸气，颜值爆表，其他一无是处。所以停产，一点都不奇怪。

悍马是按照战地吉普研发的，老美非要用来当治安战的一线战车，用的不是地方。其实应该用斯特赖克做战车，悍马回归通用车辆。不过老美军火商为了赚钱，大家就心照不宣。机械化部队，步兵全部装甲车才算，猛士这类就是通勤车上战场也就后方拉点人，运点货，肯定不是冲锋的。根据美国运输部的规定，原装退役的军用悍马因为少了很多道路安全设备，不能合法上牌，也不能在公路上行驶，除非加装一堆东西，另外悍马连安全气囊和吸能车身都没有，保险费会惨不忍睹。