放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“日产诚意之作”日产奇骏(配置|询价)，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L(配置|询价)，俘获着无数消费者的心。当前汽车制造技术日新月异，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如哈弗H2。说到哈弗H2，车主王先生最有发言权，他月薪6300，不久前落地9万再提了辆哈弗H2，开了210天，哈弗H2凭什么能够得到他的喜欢？最近看看车主王先生是怎么说的。

外观和内饰

包括外观的档次感都是有好处的。尤其前脸，是我最喜欢的，我觉得比H6(配置|询价)，H4都要好看。外观挺大气的，就是大灯啊，好歹近光灯给弄成led的啊，卤素的真的挺鸡肋。后尾灯并没有才用LED灯源，个人觉得比较遗憾。内饰年轻化，比6的看起来运动。太阳光强的话，屏幕会有些反光。要说好看的地方我觉得座椅设计得比较好看，看起来非常的厚实，结构设计的也挺漂亮的。座椅和氛围灯，后视镜等设计也很到位的，没有太刺激的异味感，开窗散气几天就好了。

空间和舒适性

空间对我而言还是比较够了，而且对于弗H2这台车来说也不算了，总体来说可以了。座椅的包裹性（前排）挺好的，然后不软不硬，后排设计很合理，稍向后靠，让空间更宽敞一些。门板储物格不错，农夫山泉差不多放个两三瓶，后排没注意。后备箱不大，为了乘坐空间所以后备箱就牺牲了空间，放两个箱子还是没啥问题。既方便还舒适，特别适合长途驾驶。这样坐在车内就能很平稳，不会出现太多的摇摆和晃动，对于容易晕车的人来说友好。不过车子的隔音我觉得还是差点意思的，发动机噪音以及中高速行驶的胎噪稍微有点大。座椅宽大，前排还有座椅加热，而且软硬程度正好，后排和前排差不多。

驾驶感受

动力输出给力，提速快推背感强。不过涡轮一介入，动力特别明显，一下子就冲起来了。二档降一档转速掉得太快，有时候上坡1档又太多2档又不够，蜗轮介入后动力充沛。毕竟车身重在那，起步阶段肉点，提速后就挺不错的。开起来就是如鱼得水的弗H2，这操控不用多说都知道，就是好开，就是顺溜。方向盘采用的皮质包裹使用起来很舒服，方向也很轻，很容易驾驶。多连杆的悬架系统，走山路不是那么颠，底盘很高，通过性杠杠的。车速大概60，刹车立刻踩到底。油耗方面，我目前的表显油耗8.6L，一般也就在这个值的上下浮动，变化不会太大。

结语：月入6300，买车坚持提了辆哈弗H2，车主：它质量很好。听完车主的分享，我觉得，目前哈弗H2之所以可以成为消费者首选之一，对外观，本车主以中毒过深.。配置方面有些差，这点没办法，预算有限，内饰也是中规中矩。哈弗H2的空间总体来说是比较实用的，虽然并没有太夸张的空间储备，但是实用性还是没问题的。总体来说，不如轿车过杠的时候舒服。拿哈弗H2与同级相比，哈弗H2性价比确实不赖。