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法国能造2万吨两栖攻击舰,为什么造不了150吨的气垫登陆艇?

法国能造2万吨两栖攻击舰,为什么造不了150吨的气垫登陆艇?
2020年11月25日 11:39 新浪网 作者 十月情感笑嘻嘻

  在北京时间11月18日的一期军事栏目中,中国海军陆战队登陆利器—726型气垫登陆艇完成了自己的军中首秀,该型号登陆艇可搭载一辆重达42吨96A主战坦克,还能以60节时速冲上滩头阵地。它的出现,也为中国海军陆战队,增加了一件登陆作战利器。威力不可小觑。

  

  就是这样一种看似普通的登陆作战装备,背后却有着极高的科技含量。纵观当今世界,全球掌握气垫登陆艇技术的国家,不超过三个!分别是美国、俄罗斯和中国,而中国的气垫登陆艇技术源于乌克兰。因此严格来说,世界上真正掌握气垫登陆艇技术的国家,只有美国和俄罗斯。

  

  从排水量上来看,气垫登陆艇不过150吨,而两栖攻击舰至少2万吨。但后者很多国家都有装备,比如法国比如日本。前者却只有这么几个国家有装备,之所以会出现这种情况,和气垫登陆艇独特行走原理分不开。

  

  和我们常见的军舰不同,气垫登陆艇的行驶,严格来说不能用航行来形容,而应该用飞行来诠释。这是因为气垫登陆艇航行时,在船底部会产生一层空气膜,这层空气膜可以将气垫登陆艇托起,让其悬在半空中不和水面接触,因此也就没有所谓的水中阻力。这个原理和磁悬浮列车极其相似,只不过后者用磁力前者用空气作为介质。

  

  为了能让排水量150吨气垫登陆艇在水面低空飞行,这种船需要在尾部安装两台推进螺旋桨,工作原理和二战时期活塞式飞机基本类似。并非什么高科技产品,但想推动这两个“大风扇”,单靠传统燃油内燃机是很难做到的,因此俄罗斯以及中国同类型产品都使用燃气轮机作为推进设备。

  

  根据俄方媒体爆料,乌克兰曙光机械联合体的7300KW 的UGT-6000燃气轮机。该燃气轮机采用9级轴流式低压压气机+8级轴流式高压压气机+环管式燃烧室设计,热效率31%!对于一款武器装备来说,燃气轮机显然是最适合的动力源泉。

  

  但燃气轮机也不是完全没有缺点,这种推进设备,最大缺陷来自于噪音。噪音太大对于乘坐气垫登陆艇的士兵来说,让人无法忍受,虽然是战时也会给海军陆战队队员,身心造成比较大的影响。而这也是中国处理装备问题的态度,力求做到最好。

  

  这种气垫登陆艇专用燃气轮机,技术比较复杂,需要比较长时间才能掌握,或者直接购买核心技术,也能马上掌握,但后者可遇不可求,因为美国俄罗斯都不会出口气垫登陆艇核心技术。能出售的乌克兰,早已陷入经济崩溃。想买也买不到了。因此虽然法国贵为联合国五常,但它短期内依旧没有可能研发出,自己的气垫登陆艇。

  

  由此也可以看出,我国研发气垫登陆艇是多么不容易。掌握这项技术后,可以更好完成我们的既定目标。

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