五菱汽车在商用车市场的口碑与业绩是有目共睹的，四十多年的沉淀，收获了累计450万货车用户的信任。近日上市的五菱龙卡(配置|询价)货柜车就是其中一员，与同级车型对比，更大的货柜、更强的动力、更多的实用功能，以及五菱系产品一直以来皮实耐用的特点，让该车型再次受到创业者的关注。

目前五菱龙卡货柜版本已从青岛发出，不久后用户即可在各地4S店中提车，以满足从事不同行业需求。外观从来不是货车车主关注的点，所以我们也不赘述，简单大气的外观，简洁大方的内饰足以形容五菱龙卡货柜版。

作为一款货运车，车身的大小，货柜的尺寸，以及车辆的动力是至关重要的，这关系到车辆能否装得下，能否拉得动，也关系到车主能否降低运输成本，赚到利润。

五菱龙卡平板款整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，双层货柜车型（已上市）货厢内部尺寸为3725*1885*1850mm，单层货柜车型（即将上市）货厢内部尺寸为3750*1900*1885mm。可以看出从车身尺寸到货柜尺寸，五菱龙卡在同级车型中都是相当突出的，这也意味着车辆拥有更好的承载性。还有一点，五菱龙卡可以上蓝牌，不用担心限行无法进城区的问题。

说到承载性，还要提到的一点是五菱龙卡采用的X结构专利大梁设计，82cm间距大梁，让车辆拥有超强的抗弯性与车身稳定性。同时再匹配核心承载部位的高强钢设计，双钢板弹簧的前后悬挂，加厚加宽的桥壳桥管，高规格的半轴轮毂，让五菱龙卡较同级承载更强。

动力上，五菱龙卡货柜车与龙卡一致，都搭载了2.0L大排量发动机，总功率达到100kW，扭矩高达192 N·m，最高车速可达100km/h，官方百公里油耗9.2L。与同级车型中普遍1.6L的发动机相比，五菱龙卡货柜车动力表现也更加优秀，此外车辆标配导流罩，在同级车型中也不多见，它可有效降低风阻，从而降低油耗。

五菱龙卡货柜车单层货厢采用一次冲压成型工艺，冷轧波纹钢板，双层货厢选用高级高强度镀锌板材料，使用了航空级别的聚丙烯（PP）蜂窝芯，保证货柜防腐、防水、防尘、防晒隔热性能。可以选装的方便侧开门，以及单层可做的车体广告，都是充分考虑到车主实用需求。

整体看来，与同级车型相比，这台售价6.9万元的五菱龙卡货柜车，在承载性与实用性上的优势，加上五菱遍布全国的2800家服务网点，以及7×24小时随时响应的在线服务，将是车辆最大的卖点。