进展飞速！中国基建走出国门，欧洲两大制造巨头联手也无法抗衡

　　中国如今的基建技术我们是了解的，正因为如此才能明白中国目前这么强大到底是因为什么。如今的中国也被称为基建狂魔，足以见得中国的发展到底有多快速，这一次中国基建走出国门，欧洲两大制造巨头联手都无法抗衡。

　　中国高铁如今发展的也如火如荼，因此中国的高铁建造技术也是没有几个国家可以相比的。这次中国中车在9月11号成功与匈牙利签下大单，向其提供两种型号的“火车头”，同时还会满足欧洲货运铁道的“七国认证”标准。当这些中国制造的“火车头”投入使用后，能够迅速融入到匈牙利的国家干线铁路中，可以提供物流运输和工程牵引等功能，还能在有“四国通道”之称的中欧陆海快线上运行，近一步加深希腊、马其顿、塞尔维亚和匈牙利的联系。如今在高铁建造师上，中国不输于任何国家。

　　如果真要将中法德三国的列车进行比较的话，中国在综合技术上是占优的，西门子与阿尔斯通其实在此前已经察觉到中国列车制造业正在迅速崛起，也已经威胁到这两家巨头的市场地位，为了与中国抗衡，西门子和阿尔斯通决定将各自的交通业务进行合并，组建新公司以产生互补效应，全面狙击中国中车的国际业务。但让他们无奈的是中国中车已经成长起来了，而他们的反制措施实施得太晚。因此不管怎么说欧洲两大列车制造商巨头联合起来，在短时间内也无法与中车抗衡，最重要的是不管是在技术上还是价格上，都有一定的优势，因此更受欢迎也是很正常的。