上个月月末，一艘载有运往泰国的伊朗货物的船只离开了查巴哈尔港口，这是该战略港口第一次被用于向东南亚国家运送货物。伊朗知情人士说，这货轮于7月29日从查巴哈尔港口码头起航，该码头由一家印度国营公司运营，装有123个集装箱。这是有史以来第一次从查巴哈尔港口运往曼谷的货轮。而印度迟迟没有报道这条消息，是因为担忧美国海军会半路截杀这艘伊朗货轮，将印度第一次完成利用港口，转运阿富汗货物的企图彻底拍死。

　　伊朗港口人士在不愿透露姓名的情况下说，这艘商船驶向孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港和孟买港，从那里将货物转运到泰国。伊朗方面说，鉴于印度和伊朗为提高查巴哈尔港口的经济生存能力所作的努力，这批货物意义重大。

　　伊朗媒体援引伊朗锡斯坦和俾路支斯坦港口，海事组织总干事贝鲁兹·阿格海伊的话说，这是阿富汗产品第一次从查巴哈尔运到泰国。阿格海伊说，阿富汗最近也通过查巴哈尔港口向印度发送了一批包括干果在内的各种产品。运送阿富汗货物的船只是7月离开查巴哈尔前往印度，截止8月7日，通过伊朗查巴哈尔港口驶往泰国等目的地的船只，达到了四艘。

　　印度，阿富汗和伊朗于2016年签署协议，共同开发查巴哈尔港口，使其成为贸易和转运枢纽，包括为伊朗北部内陆、阿富汗、中亚各国的市场提供服务。

　　自2017年以来，印度一直使用查巴哈尔港口将基本产品和人道主义物资（包括小麦）运到阿富汗。自三月以来，已经有约60,000吨小麦从印度通过查巴哈尔运到阿富汗。自去年以来，阿富汗一直使用该港口向印度出口货物。

　　锡斯坦-巴鲁奇斯坦省港口和海事部副总干事侯赛因·沙赫达迪称，印度和伊朗的查巴哈尔港口发展计划的主要目标是增加伊朗的过境量和出口量。该港口共卸载了627,000吨货物，伊朗锡斯坦-巴鲁奇斯坦省港口和海事部副总干事侯赛因·沙赫达迪表示，过去两年来该港口货物装卸量的增长是“显着的”。他说，查巴哈尔港口还是从印度，阿富汗和中亚国家进出口商品的“最安全，最经济高效的途径”。伊朗官员也正在考虑靠自己的力量建设查巴哈尔港口的可能性，查巴哈尔港口受到美国制裁的特别豁免，这是该国继阿巴斯港和伊玛目霍梅尼港口之后的第三个贸易枢纽。但是美国一直威胁要进行持续制裁，印度对此也是十分紧张，不断要求美国扩大豁免的时间段。