如果谈起印度自己研发的LCA战机的话，在许多人眼中为一款问题战机，不只研发拖延的时间太久了，价格非常的昂贵，连印度人自己都认为质低价高，可是现在依然决心要订购这款战机，正在研究第3批次达到83架的合同问题，预计在2020年年底时，即可以签订正式的合同。
按照目前的说法，印度打算花费，52亿美元采购83架LCA战机，这个价格相比于前几年的报道要低了一点，但是价格依然不能算是便宜，而且打算要量产的型号为：LCA-Mk.1A飞机，为正式的批量生产型，但是在目前来说，其技术问题不敢说解决，相较于以前的型号依然有不少的提升，技术工作还有不少的，现在生产合同还没签，别看报道宣称即将签署，但是以印度的工作效率来说，今年签署的可能性不大，也许要拖到明年也不一定。
从目前印度各方面的态度来说，签订最终的合同只是个时间问题，那么明知LCA质低价高，为何再订83架？仔细研究一下的话，连印度人自己都明白，这是一个无奈的决定。
LCA
如果现在不签这个合同的话，印度已经辛苦建立起来的战机生产体系可能要终止，印度航空工业建成的时间不算晚，但是长期保持着组装的风格，现在的LCA为目前唯一一款自主研发的型号，为了生产的印度已经花费了巨大的经济，建立了战机的生产体系，目前也几乎是唯一的工作。别看苏30也在同期生产，但是技术标准等于与LCA不一样，没有什么可替代性。
如果现在不去生产LCA战机的话，仅仅维持现有的生产合同，那么可能很快整个生产体系就要停下来，许多企业将面临停工待产的局面，也许将出现前功尽弃的问题，配套企业不可能过久的等待任务，一旦没有合同很可能是转产，未来就是出现整个生产体系崩溃的问题。
现在签订这份合同的目的为别让生产线空闲，以待新款战机投入量产，实现良好的衔接。按照印度人乐观的想法，在今后的几年之内，印度的新一代战机将完成研发，这样完成83架LCA的生产之后，既可以直接转产新的国产战机了。
印度的计划总是相当乐观，可惜现实总是残酷，一直无法按计划执行为印度一直犯难的问题，也许这一次又将重蹈覆辙了，可是不试一下，怎么知道呢？
