印度为了发展自己的海军力量，也在一直在努力加强自己的造船工业，但是印度造船工业的效率实在是太过低下，比如，都早在多年以前就决定要建造新一代的驱逐舰，也就是代号：P15B型，维萨卡帕特南级驱逐舰，满载排不达到8200吨，故曾号称比052D强，实为加尔各答级的改进型号，主要的舰载设备与武器系统没有什么变化，只是主炮换成了意大利的奥托127毫米舰炮,似乎只是换了一个外壳。

　　建造中

　　维萨卡帕特南级驱逐舰的设计已相当成熟了，建造工作却相当慢，本来2013年时，首舰开工建造，2015年的时候，首舰就已经下水了，到今天印度新一代驱逐舰下水五年，至今没海试咋弄的？

　　维萨卡帕特南级驱逐舰

　　这是一个让人很意外的情况啊，印度曾经对这款驱逐舰表示极大的信心，印度新款驱逐舰号称超052D，如今055都入役了，还没有出海试航过。

　　下水

　　这是不是要让创造一个新的纪录呢？其实，在印度建造的舰艇之中，如此缓慢的速度压根不是什么例外，几乎每一款舰艇都是如此，所以一款超过8000多吨的工期更长一点算是正常的，要知道上一代的加尔各答级首舰从从下水到建成服役用了8年时间，现在才用了5年，算不上什么大事，如果看到目前整个外观已经基本完成，似乎已经马上可以海试，那么速度可能要比上一代还要快一点。

　　快完工了

　　如果真要究其原因的话，不是印度什和有意为之，而是印度自己的配套能力不足，所谓的国产舰艇实际都是进口部件组装，维萨卡帕特南级驱逐舰除了舰壳以外，所有的主要设备都是进口的，主炮为意大利造的，近防炮为俄罗斯的，雷达系统是以色列，防空导弹是以色列的，反舰导弹是印俄联合研发的，反潜武器是俄罗斯的。

　　加尔各答级

　　印度真正建造的只是一个外壳，下水时确实也就是一个外壳了，等到配套的设备订购/安装等就需要做的各种各样的麻烦当中。如此一来就会拖时间，自然也就让舾装的时间显得相当的长，这也就是为什么印度的舰艇建造时间长，且成本非常高昂的原因，一个印度一直想解决却一直解决不了的问题。