当地时间7月1日，大众品牌新首席执行官的Ralf Brandstätter用不到8分钟的视频，在线发布了中期改款的大众Tiguan（国内称途观(配置|询价)）。新车的变化主要集中在电气化、数字化和网联化，另外还成为大众SUV中首次配备高性能R版本的车型。

Ralf Brandstätter表示，大众Tiguan是欧洲最成功的运动型多功能车，也是世界上最畅销的SUV之一。迄今为止，已经生产了超过600万台。在2019年，Tiguan再次成为大众品牌和整个大众汽车集团最受欢迎的车型，生产了约91.1万辆汽车。

中期改款Tiguan在外观内饰和动力系统方面均有变化。外观上前脸经过了重新设计，与前LED大灯（现内部改为全新的双"L"型灯带）融为一体的前进气格栅更宽，全新的扁平化大众Logo位于正中央；尾部，" Tiguan"字样现在位于大众汽车徽标下方的中央位置。全轮驱动车型的" 4Motion"字样也进行了重新设计。中档以上配置车型还搭载了更便捷的免提式电动尾门。车身侧面的轮毂也选用了新的五辐样式。

相比于外观，内饰的设计变动更大一些。首先是采用了全新的带有触摸滑块的三辐式多功能方向盘，现在，控制空调系统、前排座椅加热等功能的按键也改为触摸滑块。最新一代的模块化信息娱乐系统（MIB3）也出现在新车上。MIB3提供自然的语音控制、无线App-Connect等功能。8英寸大尺寸数字化仪表盘为标配，顶配型号将配备10.25英寸显示屏。

除了传统的汽油和柴油动力外，大众此次还发布了Tiguan eHybrid和Tiguan R两款全新车型。大众称Tiguan eHybrid为"接近量产概念车"（near-production concept car），这是一款插电式混动动力车型，在纯电驱动模式下，车速最高可以达到130km/h。与Tiguan eHybrid一样，Tiguan R也被大众称为"接近量产概念车"，除了专属的大众R套件，大众并没有过多介绍Tiguan R的细节。

此外，新车还配备了更新的驾驶辅助系统，在0到209km/h的时速区间，该系统可以接管车辆的转向、制动和加速，不过即使激活了该系统，驾驶员的手也必须放在方向盘上。

答答点评：此次中期改款Tiguan的发布主要面向美国市场和部分欧洲市场，预计引入国内的车型将继续针对中国市场进行本土化改进。另外，由于配置和部分功能的更新，预计改款Tiguan的价格将小幅提升。