赵本山老师有一句经典小品台词，人不在于飞得多高多远，而在于平稳着陆。在汽车圈黑马车型不少，飞得高还能平稳着陆的车型不算多，宝骏510是着陆相对较稳的一个，颜兽后的销量一飞冲天（最高自然月销量58006辆），差点要撼动哈弗H6(配置|询价)的冠军地位。

和宝骏560一样，坚挺2年之后，一方面竞争对手林立，一方面自身产品力的原因，加上在中保研的安全测试中表现不好，还有升级版车型宝骏Rs-3的加入，这些综合因素的轮番打击之下。

宝骏510销量出现了明显的下滑，疫情下的月份就不说了，正常月份时能维持在1.3万辆的月销量，在228个SUV车型中，销量在第17~78名徘徊，平均销量属于中等偏上一点，没有王者时期那么好，但也没那么差。

上市累计销量已超88万辆，大胆采用悬浮式车顶和分体式大灯以及原创设计的内饰，选这辆车的主要受众为年轻车主群体，年轻人的血液是新鲜的，尤其是在互联网时代，没有任何一个时期，年轻人的思想有这么活跃，阳光，追求个性，宝骏510虽然称之为“颜兽”。但有一个地方，是很多人吐槽的点。

那就是车标，马头标不霸气，可能是设计原因，这个马头看起来总是那么不高大上，有点城乡结合部的味道，虽然都是动物，和法拉利的马好像不是一个品种，没有兰博基尼的牛身上的力量感，也没有捷豹的那种凶猛感。

不过还好，去年年初，宝骏新车标——钻石标横空出世，给宝骏汽车品牌赋予了新的价值，也代表着宝骏2.0时代的开始，造型与光感宛如一颗精美绝伦的钻石，钻石标是经过反复锻造、精密计算以及精致铣削而成，传承了宝骏孜孜不倦地匠心精神与精湛的造车工艺。

搭载新车标车型的车尾将统一采用“新宝骏”的尾标，对于R系列车型来说是好，可是宝骏510上面没有，88万多车主没有，有的年轻车主有点不开心。

有需求就有市场，网上有商人基于宝骏510车标造型特点，定制出宝骏510版钻石车标，本文的车主，坐标江苏常州，第一时间就入手，安装好后，新车标的夺目的色彩，像是永不过时的宝石。车主喜滋滋，赶忙分享给车友看，大家可以看本文附图。

不过问题来了，改装车标会不会被交警查？车主这么和车友说，原话是：“没人闲得蛋疼去管这个，改两个月了，马路上天天跑，还开去处理事情交警队，车管所都开去过，没人问”；

众泰车主改保时捷标，陆风车主改路虎字母标，捷达车主改大众标，宝骏510车主改钻石标，这就是车标的魅力！钻石车标不知道大家觉得好不好看，退一万步来说，最起码是原创设计的，看不到其他品牌的影子。